Kyle Larson sorprende antes de la final de NASCAR Cup

Kyle Larson, piloto del Chevrolet #5 de HendrickCars.com, reacciona después de la Xfinity 500 de la NASCAR Cup Series en Martinsville Speedway
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La estrella de NASCAR Kyle Larson revela cómo se prepara de forma inusual para la carrera por el campeonato en Homestead-Miami Speedway y da pistas sobre su estrategia para ganar el título.

Mientras se prepara para defender su título de la NASCAR Cup este fin de semana, Kyle Larson reveló el jueves su inusual forma de alistarse para la gran carrera, según informó Bob Pockrass, reportero de Fox Sports. Larson correrá 15 millas el viernes por la mañana, apenas unas horas antes de la práctica de la Cup en Homestead-Miami Speedway y a una carrera de conseguir su tercer campeonato de NASCAR.

The run is part of his training for the California International Marathon on Dec. 6, a course from Folsom to Sacramento near his hometown of Elk Grove, California. Larson has logged more than 40 miles a week, with no break planned for championship weekend, according to Pockrass’s report.

Kyle Larson, de Hendrick Motorsports, entrena para un maratón

Larson corre solo.

“Sí, me gusta correr solo. No creo que sea un gran corredor, así que no quiero sentir que freno a quien me acompañe. Pero sí, es divertido. Me da tranquilidad. Me pongo los audífonos y salgo a sumar millas”, le dijo Larson a Pockrass.

El viernes tendrá un reto adicional.

“Mañana por la mañana me toca correr 15 millas y hace calor, así que no me entusiasma. No he tenido una práctica en viernes mientras entrenaba”, dijo Larson. “Pero sí, lo más importante es mantener la energía durante la carrera para no acabar hecho polvo”. Su meta en el maratón es terminar en menos de 3 horas y 30 minutos.

La pregunta es si esas millas le ayudan los domingos.

“Diría que no me ha perjudicado. No sé si me ha ayudado, pero sí creo que me ha permitido dejar de pensar tanto en las carreras. Eso ha sido bueno porque tengo esta otra meta a la que estoy igual de comprometido”, dijo Larson.

El maratón le ha quitado presión en la lucha por el título. “La verdad, probablemente he pensado mucho más en este maratón que en el Chase, y creo que, aunque suene raro, eso me ha quitado bastante presión”, dijo Larson.

Larson ganó los títulos de la Cup en 2021 y 2025. “Sí, definitivamente he sentido presión, pero en otros años sentí más. Creo que en gran parte se debe a que tengo la mente puesta en otra cosa. Pero tampoco me distrae de las carreras, porque creo que, de algún modo, todo esto me beneficia los domingos”, dijo Larson.

Kyle Larson, de Hendrick Motorsports, toma impulso en el Chase

Larson llegó al Chase como séptimo preclasificado, a 55 puntos de Denny Hamlin, después de 26 carreras sin ganar en las que sumó nueve resultados entre los cinco primeros y 13 entre los diez primeros. Su posición promedio fue 17.23 y sumó apenas 27.85 puntos por carrera en promedio.

El Chase cambió la historia. En nueve carreras, Larson ha sumado 424 puntos, la mayor cifra de la serie, a un ritmo de 47.1 por carrera: cerca de un 69% más que en la temporada regular. Lidera a todos los pilotos del Chase con tres victorias, seis resultados entre los cinco primeros, ocho entre los diez primeros y 579 vueltas en cabeza, con una posición promedio de 6.78.

Phoenix fue su único tropiezo. Terminó en el puesto 34, sumó tres puntos y vio reducirse su ventaja de 49 puntos a cinco. Sin esa carrera, su posición promedio en las otras ocho es de 3.375.

Larson puso fin a una racha de 50 carreras sin ganar en World Wide Technology Raceway y luego triunfó en Kansas tras liderar 235 vueltas. En Talladega remontó desde el puesto 11 en la última vuelta para lograr su primera victoria en un superspeedway.

Larson llega a la final del domingo con 67 puntos de ventaja sobre Christopher Bell y 70 sobre Hamlin. Necesita nueve puntos para asegurar el título: le basta terminar en el puesto 28 sin sumar puntos en las etapas. Nunca ha sumado menos de 18 puntos en sus 12 participaciones en Homestead y ganó allí en marzo de 2025.

Larson nació el 31 de julio de 1992 en Elk Grove y empezó a competir en karts outlaw a los siete años. Ascendió por las categorías USAC midgets, sprint cars y Silver Crown, y se ganó el apodo de “Yung Money”.

Ganó el título de la NASCAR K&N Pro Series East en 2012, debutó en la Cup en 2013 y obtuvo el premio al Novato del Año con Chip Ganassi Racing en 2014. Tras una suspensión en 2020, se unió a Hendrick Motorsports y conquistó el título de 2021 con diez victorias. En su trayectoria en la Cup acumula 35 triunfos y 225 resultados entre los diez primeros.

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