El futuro de Brad Keselowski en NASCAR sigue en el aire tras su salida de RFK Racing, que lo dejó en busca de una nueva oportunidad para la temporada 2027 de la Cup Series. Trackhouse Racing surge como posible destino, pero el dueño del equipo, Justin Marks, dejó claro que no tiene un asiento de tiempo completo disponible para el próximo año.
En declaraciones a SiriusXM NASCAR Radio, Jordan Bianchi, de The Athletic, explicó por qué el vínculo entre Keselowski y Trackhouse sigue dando de qué hablar pese a las pocas vacantes en el mercado de pilotos.
Keselowski ha hablado con varios equipos, pero esas conversaciones no garantizan un acuerdo. Con la mayoría de los equipos de la Cup Series de NASCAR ya comprometidos con sus pilotos y patrocinadores, el campeón de 2012 afronta una difícil decisión sobre su próximo paso.
El futuro de Brad Keselowski en NASCAR sigue en el aire
Bianchi dijo que Keselowski ha buscado opciones desde que cambió su situación en RFK Racing.
“Brad insiste en que ha mantenido conversaciones y en que hay oportunidades”, dijo Bianchi. “Y sé que ha hablado con equipos, con varios equipos, sobre posibles oportunidades. Pero una cosa es hablar con alguien y otra muy distinta tener una oportunidad real y concreta para el próximo año”.
Bianchi explicó que la mayoría de los equipos de la Cup Series de NASCAR ya definieron sus alineaciones de pilotos. Los patrocinadores también se comprometieron con pilotos específicos, lo que dificulta los cambios de última hora a medida que se acerca el receso entre temporadas.
Agregó que la salida de Keselowski de RFK Racing eliminó las restricciones que limitaban sus conversaciones con otros equipos.
“Lo que pasó el sábado dejó claro que Brad es, en la práctica, un agente libre. Ahora cualquiera puede sentarse a hablar en serio con él. Y si un equipo quiere contratarlo, puede hacerlo”.
Sin embargo, Bianchi dijo que aún no está claro si esas conversaciones darán lugar a un acuerdo antes de las 500 Millas de Daytona en febrero.
Trackhouse Racing surge como posible destino
Trackhouse Racing sigue sonando como posible destino para Keselowski. Bianchi cree que el equipo podría aprovechar su experiencia y sus conocimientos del aspecto competitivo de NASCAR.
También habló de un posible acuerdo en el que Keselowski compraría una participación en el equipo, competiría a tiempo parcial en el auto Project 91 en 2027 y buscaría regresar de tiempo completo a la Cup Series en 2028.
Bianchi dijo que Keselowski tendría que elegir entre competir de inmediato y apostar por una participación en el equipo a largo plazo.
“Trackhouse es el nombre que sigue apareciendo porque, si uno considera lo que necesita el equipo en el aspecto competitivo y las fortalezas que aporta Brad, parece una combinación perfecta. Son como la crema de cacahuate y la mermelada: van de maravilla juntas”.
Sin embargo, Justin Marks, dueño de Trackhouse, confirmó que el equipo no tiene un asiento de tiempo completo disponible en la Cup Series para 2027.
Bianchi también señaló posibles cambios en 2028. Se espera que Connor Zilisch deje Trackhouse por Hendrick Motorsports, mientras que Shane van Gisbergen y Ross Chastain se acercan a decisiones sobre sus contratos.
Esas situaciones podrían abrir oportunidades, aunque ninguna garantiza un asiento para Keselowski.
Brad Keselowski podría considerar dar el salto a la Truck Series
Otra opción para Keselowski sería dejar de competir de tiempo completo en la Cup Series de NASCAR durante una temporada y correr en la Truck Series.
Bianchi destacó el interés de Keselowski en competir de tiempo completo en la Truck Series y buscar un campeonato en cada una de las tres series nacionales de NASCAR.
“Si leemos entre líneas y tomamos en cuenta lo que Brad dijo en su conferencia de prensa del sábado, correr de tiempo completo en la Truck Series, ganar un campeonato allí y convertirse en el primer piloto con un título en cada una de las tres series nacionales es algo que sin duda le atrae”.
Bianchi sugirió que competir en la Truck Series en 2027 podría ayudar a Keselowski a prepararse para otra oportunidad en la Cup Series en 2028.
Sin embargo, el campeón de 2012 tendría que tomar una decisión importante para alejarse de la Cup Series de tiempo completo.
“Eso exigiría que Brad estuviera dispuesto a dar un paso atrás en el 27 y, bueno, quedarse al margen”.
Bianchi también se preguntó si Keselowski querría sacrificar un año de los que le quedan como piloto para buscar una oportunidad a más largo plazo.
Por ahora, el futuro de Keselowski en NASCAR sigue sin definirse. Trackhouse Racing podría ser una buena opción a largo plazo, pero la falta de un asiento de tiempo completo para 2027 deja al excampeón de la Cup Series ante decisiones difíciles durante el receso entre temporadas.
Brad Keselowski y Trackhouse: futuro incierto en NASCAR