NASCAR revisó el choque al final de la carrera entre Eckes y Corey y decidió no emitir una penalización después de la carrera del viernes
la noche en el Bristol Motor Speedway El incidente ocurrió en la vuelta del evento de la NASCAR Craftsman Truck Series. Corey Heim lideraba la carrera en ese momento y estaba en posición de ganar el bono de $ del Triple Truck Challenge. Eckes lo seguía de cerca e hizo contacto con la parte trasera derecha de Heim al salir de la curva 4. El contacto envió a Heim contra el muro exterior, provocando un choque múltiple de camiones.
camiones estuvieron involucrados y los oficiales detuvieron la carrera con una bandera roja. La oportunidad de Heim de ganar terminó en ese
. NASCAR revisó todas las imágenes disponibles, incluyendo ángulos de transmisión y cámaras internas, antes de llegar a una decisión final. Los oficiales también hablaron con ambos pilotos después de la carrera como parte del proceso de revisión.
Contacto entre Eckes y Heim termina con el liderato de la carrera
Eckes corrió justo detrás de Heim al salir de la curva 4. Su camión hizo contacto con la esquina trasera derecha del de Heim. El impacto hizo que Heim chocara contra el muro y provocó una reacción en cadena detrás de ellos. Varios camiones sufrieron daños durante el incidente. La carrera se detuvo para que los equipos de pista limpiaran la zona.
Después de la carrera, Eckes habló sobre el incidente, diciendo que no tenía intención de hacer contacto.
“Obviamente, no fue intencional hacerlo girar ni siquiera golpearlo. Solo estaba tratando de ponerme en la línea y calculé mal, y terminó chocando bastante fuerte. Me siento muy mal ahora mismo por eso. Quería ponerme detrás de él para competir y tal vez devolverle el favor, pero obviamente, no tenía intención de chocar con él y hacerlo girar de esa manera. Me siento fatal por eso, sin duda.”
“Eso apesta, sin duda. Se merecen ganar medio millón de dólares hoy, y yo se lo quité.”
Corey Heim responde y describe el incidente
Heim explicó su punto de vista sobre el contacto y dijo que creía que se debió a un error de cálculo más que a una intención. Señaló que ambos pilotos habían tenido un ligero contacto anteriormente durante la secuencia de reinicio.
“Simplemente me enganché un poco ahí. Creo que estaba tratando de mantener el liderato. Todos sabían, por cómo se estaba desarrollando la carrera, que necesitábamos liderar, así que le di un pequeño empujón a Christian para que lo consiguiera, y creo que simplemente calculó mal al tratar de volver a la fila y hacerme lo mismo, lo cual habría estado totalmente bien considerando que yo se lo acababa de hacer a él”.
“Dándole el beneficio de la duda de que calculó mal, creo que estoy bien. Es solo que, ya sabes, pasan cosas malas, y hay que seguir adelante”.
NASCAR revisa las imágenes y cierra el caso
Los oficiales de NASCAR revisaron videos de varias fuentes antes de tomar una decisión. El director general de la Truck Series, Seth Kramlich, y el vicepresidente de comunicaciones de la carrera Mike Forde, dirigieron la revisión.
Forde explicó lo que los oficiales vieron durante el proceso.
“Teníamos una cámara en la curva 1 que estaba enfocando los camiones y dijo: ‘Oh, eso se veía un poco peor que la transmisión y el ángulo superior. Desde arriba y hacia atrás, no se veía tan mal. En la curva 1 (cámara), parecía que lo había fallado mucho más que la vista superior o trasera. No estoy diciendo que pareciera que lo hizo intencionalmente, solo parecía que captó más del camión de (Heim) de lo que me di cuenta a primera vista’”.
“Como hemos hecho en el pasado, siempre que se habla de algo que remotamente huela a gancho trasero derecho, nos lo tomamos muy en serio. Así que Seth se lo tomó en serio. Después de esa revisión, decidimos no penalizarlo.”
NASCAR confirmó que no habrá multas, penalizaciones de puntos ni suspensiones. Los oficiales se reunirán nuevamente con Eckes antes de la próxima carrera. El incidente permanece cerrado tras la revisión.
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