Denny Hamlin habló con Frontstretch sobre su forma, el desgaste de los neumáticos y la demanda que involucra a Joe Gibbs Racing . El veterano piloto y copropietario de 23XI Racing mantuvo sus respuestas directas. Su equipo ha abierto la temporada con dos victorias de Tyler Reddick . Ese comienzo pone a 23XI en una posición de puntos temprana.
Denny Hamlin primero miró su propio auto y su desempeño en la práctica. “El auto es un poco mejor que el piloto en este momento. Solo estamos trabajando en ello, lentamente pero con seguridad”.
Señaló que el auto mantuvo un ritmo más fuerte en tandas largas que en esta pista antes. Ahora el desafío es convertir esa velocidad de práctica en resultados el día de la carrera y mantenerla cuando cuente.
Denny Hamlin evalúa su auto y su enfoque semanal
Denny Hamlin dijo que no da vueltas en ciertas pistas. Él ve cada carrera como igual en términos de puntos. Denny dijo que el equipo se prepara de la misma manera cada semana.
“Todas cuentan. Esta cuenta tanto como Phoenix y Las Vegas. Simplemente intenta concentrar tus esfuerzos en los lugares donde crees que puedes ganar. Intentamos estar en nuestro mejor nivel cada vez que nos presentamos”.
Phoenix es el siguiente en el calendario. Se utilizará el mismo compuesto de neumáticos allí. Hamlin cree que la potencia adicional podría cambiar el desarrollo de la carrera. “No estoy seguro. Creo que la potencia adicional podría tener algún efecto”. Señaló que los equipos continúan ajustando las configuraciones a medida que aumentan los datos.
Mirando hacia atrás al otoño pasado en Phoenix, Hamlin admitió que no fue fácil. Espera una mejora esta vez. “Sin duda fue un fin de semana difícil para nosotros. Para nosotros, se trata de regresar y lograr otra actuación sólida. Deberíamos ir allí con altas expectativas”.
El desgaste de los neumáticos se convierte en un factor más importante
Denny Hamlin también habló sobre el ahorro de neumáticos, especialmente en circuitos.Dijo que los conductores ahora dependen del trabajo del simulador y la revisión de datos.
Explicó cómo los neumáticos más blandos han cambiado la estrategia. “No solíamos preocuparnos mucho por el desgaste de los neumáticos en los circuitos. Con NASCAR y Goodyear impulsando neumáticos más blandos, estamos viendo una caída de varios segundos”. Dijo que la gestión de los neumáticos ahora juega un papel más importante que antes.
Cuando se le pidió que comparara esta temporada con el año pasado, no vio una gran diferencia. “Realmente no noté que fuera peor, honestamente”, dijo. Añadió que los autos seguirán cayendo después de unas diez vueltas.
Buen comienzo y preguntas legales
23XI Racing ha ganado las dos primeras carreras de la temporada. Hamlin dijo que una tercera victoria traería un beneficio claro. “Significaría una gran ventaja en puntos, sin duda”.
Dijo que el éxito temprano es merecido. “Ganar las dos primeras carreras es una bendición, pero no es una casualidad”, dijo. Destacó el récord de Reddick en estas pistas. “Cuando venimos aquí, él espera estar entre los tres o cuatro primeros”.
Hamlin también abordó la demanda interpuesta por Joe Gibbs Racing contra Chris Gabehart. El equipo alega que Gabehart obtuvo información confidencial. Gabehart ha negado las acusaciones. Hamlin reiteró su postura sobre la protección de datos. “Es importante que los equipos protejan su información porque no hay vuelta atrás. Si se divulga información confidencial, se acabó”.
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