NASCAR dio un paso importante hacia un posible regreso a Chicagoland Speedway esta semana.
Por primera vez desde 2019, los equipos de Cup Series y O’Reilly Auto Parts Series volvieron a la pista en el óvalo de 1.5 millas para una prueba de neumáticos Goodyear de dos días, una evaluación clave que podría definir el futuro de la pista en el calendario de NASCAR .
La prueba del 21 y 22 de abril marcó la primera vez que los autos de serie de NASCAR dieron vueltas en Chicagoland en casi cinco años. El circuito de NASCAR regresará para un fin de semana lleno de acción en la pista en julio.
Las primeras vueltas en años traen de vuelta a Chicagoland al foco
La prueba contó con varios pilotos de alto perfil, incluidos Kyle Larson, Denny Hamlin , Ryan Blaney , Justin Allgaier y Brandon Jones .
Chicagoland Speedway fue un elemento fijo en el calendario de la NASCAR Cup Series desde 2001 hasta 2019 antes de ser eliminado durante un período de cambios de calendario y cambios de la era de la pandemia. Sin embargo, todo eso cambió para la temporada 2026.
Ahora, con los autos de vuelta en la pista, la instalación vuelve a ser parte de la conversación.
Los pilotos reaccionan al regreso de Chicagoland
Los pilotos notaron de inmediato tanto la atmósfera como el potencial del regreso de la pista.
“Creo que la frescura del calendario siempre es buena”, dijo Larson . “Ver a la multitud en las gradas solo para la práctica de ayer fue increíble. Me imagino que la multitud será grande para esta primera vez de regreso.”
La reacción inicial refleja lo que Chicagoland ha representado durante mucho tiempo: una pista intermedia probada capaz de producir carreras competitivas, especialmente a medida que su superficie continúa envejeciendo.
Superficie y desgaste de neumáticos Enfoque clave de la prueba de Goodyear
El objetivo principal de la prueba fue evaluar el desgaste y el rendimiento de los neumáticos en la superficie de carreras envejecida de Chicagoland.
Históricamente, la pista se ha caracterizado por desarrollar múltiples surcos, lo que permite a los pilotos buscar agarre y trazar diferentes líneas, una característica que se ha vuelto cada vez más valiosa a medida que NASCAR continúa perfeccionando su paquete para pistas intermedias.
Después de varios años sin carreras, los equipos monitoreaban de cerca cómo había evolucionado la superficie y cómo podría comportarse en las condiciones actuales.
El accidente de Justin Allgaier resalta las incógnitas
La prueba también incluyó un recordatorio de los desafíos que conlleva regresar a una pista que no ha albergado competencias de NASCAR en años.
Justin Allgaier sufrió un fuerte accidente durante la sesión después de que un aparente problema con un neumático enviara su Chevrolet No. 7 contra el muro en la curva 4, terminando su día antes de tiempo.
Allgaier pudo salir ileso del incidente, pero el accidente subrayó las incógnitas que enfrentan los equipos al regresar a una pista con condiciones cambiantes.
Lo que esto significa para el futuro de Chicagoland
La prueba es vista por muchos como un paso clave para evaluar si Chicagoland Speedway podría volver a ser una carrera que otorgue puntos en el futuro.
Ubicada en Joliet, Illinois, la pista sirvió como una parada importante del Medio Oeste durante casi dos décadas y sigue siendo una opción viable mientras NASCAR continúa evaluando su calendario y rotación de sedes. .
Con una sólida infraestructura y una historia de carreras competitivas, Chicagoland presenta un caso convincente para un regreso, particularmente a medida que el deporte equilibra nuevas sedes con pistas establecidas.
Conclusión final
Después de años fuera del calendario, Chicagoland Speedway está de nuevo en el centro de atención.
Las primeras señales de la prueba de esta semana, desde los comentarios de los pilotos hasta la actividad en la pista, sugieren que la pista todavía tiene un papel que desempeñar en el futuro de NASCAR.
Y esto sin duda les da a los aficionados algo que esperar con ilusión para el próximo fin de semana de carreras de julio en el circuito.
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