Con la llegada de la NASCAR Cup Series al Las Vegas Motor Speedway el 15 de marzo de 2026, la atención se ha centrado en el renovado Camaro ZL1 de Chevrolet y en si el fabricante podrá finalmente alcanzar la velocidad que los equipos han estado buscando al comienzo de la temporada. La sexta carrera del año trae a la serie a su primera pista intermedia tradicional de alta velocidad desde Daytona, lo que ofrece a los equipos una visión más clara de cómo se comparan sus paquetes.
Para los pilotos Chevrolet como Kyle Busch, el fin de semana representa más que una simple carrera. Es una oportunidad para recopilar datos importantes y determinar si la carrocería actualizada del Camaro puede igualar el rendimiento mostrado por el Mustang Dark Horse de Ford y el paquete Camry de Toyota durante el tramo inicial de la temporada.
Kyle Busch enfocado en encontrar la configuración correcta en Las Vegas
Busch, nativo de Las Vegas y dos veces campeón de la NASCAR Cup Series, dijo que el desafío en Las Vegas radica en lo diferente que se siente cada pista intermedia a pesar de compartir trazados similares. Eso hace que la búsqueda de la configuración correcta sea un proceso constante.
“Tu configuración aquí en Las Vegas no es la misma que en Kansas o Texas o Charlotte o cualquiera de esas (otras pistas intermedias). Eres bastante diferente en cada una de estas pistas de carreras a las que vas. Así que (estamos) tratando de determinar qué nos permite ser más rápidos y qué nos permite estar más arriba en el pilón para competir. En eso es en lo que tenemos que trabajar aquí este fin de semana para ponernos en sintonía para el resto del año”.
Las Vegas a menudo sirve como una vara de medir temprana para los equipos que se preparan para una serie de pistas intermedias más adelante en la temporada. Incluso pequeños ajustes en el equilibrio de la suspensión o la eficiencia aerodinámica pueden marcar una diferencia notable en las largas tandas con bandera verde en el óvalo de 1.5 millas.
Para Busch y el Richard Childress Racinggrupo, el enfoque sigue en ajustar un paquete que pueda correr consistentemente cerca de la cabeza.
Christopher Bell ve Las Vegas como una prueba clave para Chevrolet
El piloto de Toyota, Christopher Bell cree que la carrera podría ofrecer uno de los primeros indicadores claros de dónde está Chevrolet con su nueva carrocería Camaro.
“Todavía no hemos estado en una pista de alta velocidad, estilo carga aerodinámica. Así que diría que para los Chevrolet, esta será una muy buena prueba para ellos para ver dónde se comparan con su nuevo auto. Pero aparte del resto de nosotros, será más de lo mismo”.
Las primeras carreras en el calendario de 2026 presentaron diferentes tipos de pista, dejando algunas preguntas sobre cómo se desempeñarían los diversos paquetes de fabricantes en pistas intermedias. Las Vegas brinda la primera oportunidad real para evaluar ese equilibrio de velocidad, carga aerodinámica y gestión de neumáticos.
Si los equipos de Chevrolet muestran un ritmo mejorado aquí, podría indicar que la plataforma Camaro está comenzando a encontrar su lugar.
Carson Hocevar sigue buscando agarre tras la clasificación
No todos los pilotos de Chevrolet se fueron de la clasificación con confianza. El piloto de Spire Motorsports Carson Hocevar expresó su frustración tras tener problemas para encontrar agarre en su coche.
“El coche es terrible. No tiene agarre. Seguro que lo arreglaremos, pero no fue bueno.”
A pesar de la difícil sesión de clasificación, Hocevar señaló a Las Vegas como un circuito donde su equipo suele ser competitivo.
“En los circuitos de una milla y media hemos sido los mejores, y aquí hemos estado muy bien. Sentíamos que teníamos velocidad ganadora en primavera, no tanto en otoño. Muchas veces llego aquí y creo que somos muy buenos el sábado y no lo somos el domingo. Así que espero que sea al revés.”
Con la bandera verde lista para el domingo por la tarde, los equipos descubrirán rápidamente si los ajustes realizados durante la noche pueden mejorar el equilibrio de sus coches. Para los pilotos de Chevrolet en particular, la carrera podría revelar si las dificultades del Camaro al comienzo de la temporada son simplemente parte del proceso de desarrollo o una señal de que aún queda mucho trabajo por hacer.
Comentarios