Kevin Harvick cree que NASCAR debe dejar de hacer pequeños cambios en sus categorías nacionales y concentrarse en resolver los problemas del auto de la Cup Series.
El campeón de la Cup Series en 2014 pidió más caballos de fuerza y una revisión a fondo de la parte inferior del auto Next Gen. Sostiene que el paquete actual necesita mejoras importantes.
Harvick también cree que NASCAR debería dejar casi intactas la O’Reilly Auto Parts Series, antes conocida como Xfinity Series, y la Craftsman Truck Series porque ambas categorías ya ofrecen buenas carreras.
En su pódcast Happy Hour, el expiloto admitió que los cambios importantes molestarían a algunas personas del automovilismo. Sin embargo, insistió en que NASCAR debe tomar decisiones difíciles para mejorar su principal categoría.
Kevin Harvick pide a NASCAR priorizar el auto de la Cup Series
Harvick cree que NASCAR debe concentrarse en mejorar la Cup Series en lugar de hacer cambios innecesarios en la O’Reilly Auto Parts Series y la Craftsman Truck Series.
Sostuvo que ambas categorías nacionales inferiores ofrecen buenas carreras y no deberían ser el foco principal de los planes de desarrollo de NASCAR.
“Preocúpense por el auto de la Cup Series. No vayan a echar a perder las otras dos categorías. Dejen de pensar en cómo mejorarlas. Son lo que son. Por ahora están bien. Las carreras son buenas.
“Déjenlas en paz. Si necesitan cambiar la carrocería, cámbienla. Sí, está bien. Pónganle una carrocería nueva. Arreglen el auto de la Cup Series. En eso tienen que concentrarse”.
Las declaraciones de Harvick dejan claro dónde cree que NASCAR debe invertir su tiempo y sus recursos. No se opone a todos los cambios en las otras categorías, pero quiere que la Cup Series tenga prioridad.
Kevin Harvick exige más caballos de fuerza en la Cup Series de NASCAR
La potencia sigue siendo una de las mayores preocupaciones de Harvick sobre el auto Next Gen de la Cup Series.
El campeón de 2014 cree que NASCAR ha tardado demasiado en aumentar la potencia de forma significativa. En vez de hacer pequeños ajustes, quiere que la categoría dé un paso más grande.
Harvick también reconoció que algunas decisiones molestarían a personas del automovilismo, pero sostuvo que NASCAR no debe esquivar los cambios difíciles.
“Van a tener que tomar decisiones que van a hacer enojar a algunos. Como darle más potencia al auto. Pónganle más potencia al maldito auto.
“Han ido aumentándola poco a poco. Dejen de andar agregando apenas un poco. Agréguenle mucha. Hagan que sea una locura verlo correr”.
NASCAR introdujo en 2026 una configuración de 750 caballos de fuerza para circuitos mixtos y óvalos de menos de 1.5 millas. Sin embargo, Harvick cree que la organización debe ir más allá para mejorar las carreras de la Cup Series.
Kevin Harvick cuestiona el diseño del auto Next Gen de NASCAR
Harvick también expresó dudas sobre el diseño general del auto Next Gen, en particular su parte inferior.
Al referirse a declaraciones de Denny Hamlin, piloto de Joe Gibbs Racing, cuestionó si el auto actual está bien diseñado para competir en óvalos.
“Denle la vuelta a este auto de carreras y miren la parte de abajo para darse cuenta. Escuché decir esto a Denny Hamlin: es un auto deportivo. No está diseñado para correr en un óvalo.
“No quiero ser el pesado, pero esos son los hechos”.
NASCAR estrenó el auto Next Gen en la Cup Series durante la temporada 2022. Harvick cree que NASCAR debe revisar el diseño actual en vez de depender de ajustes menores.
Sus declaraciones se suman al debate sobre el futuro del auto de la Cup Series. Quiere que NASCAR dé prioridad a la potencia y atienda los problemas de diseño del auto, sin hacer grandes cambios en la Craftsman Truck Series ni en la O’Reilly Auto Parts Series.
Harvick pide más potencia para el auto de la Cup Series