Los recientes cambios en el calendario de NASCAR podrían no terminar pronto.
Durante una aparición reciente en el podcast “Future of Fandom , el vicepresidente ejecutivo y director de medios e ingresos de NASCAR, Brian Herbst, sugirió firmemente que el organismo sancionador no ha terminado de agregar nuevos elementos a su calendario.
Si bien Herbst no anunció una pista, mercado o formato de evento específico, sus comentarios dejaron algo claro: se espera que el impulso de NASCAR para probar cosas nuevas continúe hasta 2027.
La cita de Brian Herbst es lo que hace que esta sea una noticia real
Brian Herbst, vicepresidente ejecutivo, director de medios e ingresos de NASCAR, se une al podcast Future of Fandom para hablar sobre derechos de medios, contenido original y qué sigue para el crecimiento del deporte.
Herbst enmarcó sus comentarios en torno a los cambios importantes que NASCAR ya ha hecho en los últimos años, luego insinuó que es probable que haya otra adición en camino.
“Si piensas en los últimos cinco años, hemos corrido una carrera dentro del Coliseo, destrozado un campo de fútbol y corrido dentro del Coliseo de Los Ángeles, hablamos antes del primer evento internacional que corrimos en la Ciudad de México desde 1958, corrimos nuestro primer circuito urbano en Chicago en 2023. Tendremos otra novedad, estoy seguro, en 2027.” — Brian Herbst
Eso no es una confirmación formal, pero es una notable pista pública de uno de los principales ejecutivos de NASCAR.
Y debido a que provino de Herbst, el comentario tiene más peso que la especulación habitual de los fanáticos que a menudo rodea los cambios de calendario futuros.
NASCAR ha estado remodelando su calendario por años
El comentario de Herbst no surgió de la nada.
Desde la temporada 2021, NASCAR se ha vuelto mucho más agresivo en cuanto a cambiar y modernizar su calendario. El deporte se ha alejado de la idea de un calendario mayormente estático y en cambio se ha inclinado por adiciones audaces diseñadas para crear expectación, atraer nuevas audiencias y probar diferentes formatos de eventos.
Entre los cambios más notables:
- 2021: Circuito de las Américas, Circuito de carretera de Indianapolis Motor Speedway, Nashville Superspeedway, Pista de tierra de Bristol Motor Speedway
- 2022: World Wide Technology Raceway
- 2023: Carrera callejera de Chicago
- 2024: Iowa Speedway
- 2025: The Clash en Bowman Gray Stadium y Autódromo Hermanos Rodríguez
- 2026: Base Naval Coronado
Ese contexto más amplio es lo que hace que el comentario de Herbst sobre 2027 sea especialmente interesante. NASCAR ya ha establecido un patrón claro: está dispuesto a ir más allá de los lugares tradicionales y crear eventos que se sientan diferentes de la norma.
¿Cómo podría ser una nueva carrera de NASCAR en 2027?
Esa es la siguiente pregunta obvia.
Herbst no ofreció detalles, lo que deja mucho margen para la especulación. Basándonos en el enfoque reciente de NASCAR, otra “nueva novedad” podría tomar varias formas.
Podría significar un nuevo mercado. Podría significar un lugar no tradicional. Podría significar un concepto de evento único diseñado para generar titulares y expandir la presencia del deporte. NASCAR ya ha mostrado interés en carreras en estadios, carreras callejeras y eventos internacionales, por lo que nada parece completamente descartado.
Al mismo tiempo, hay una diferencia entre una idea y un evento finalizado.El calendario de NASCAR para 2027 aún está lejos de estar completo, y las palabras de Herbst no llegaron a ser un anuncio oficial.
Aun así, el hecho de que lo haya dicho públicamente es suficiente para que los aficionados hablen.
Por qué los aficionados estarán muy atentos
Cualquier posible adición al calendario importa porque cada nueva carrera crea efectos en cadena en otros lugares.
Un nuevo evento suele significar una de dos cosas: o NASCAR encuentra espacio reorganizando las fechas existentes, o otra pista pierde un fin de semana. Esa es parte de la razón por la que hablar del calendario siempre genera una reacción tan fuerte entre los aficionados.
Algunos aficionados dan la bienvenida a ideas nuevas y nuevas sedes. Otros se preocupan por la tradición y si las pistas de larga trayectoria podrían perder terreno en el proceso.
Es probable que los comentarios de Herbst alimenten aún más esa conversación en los próximos meses, especialmente a medida que NASCAR continúa revelando fechas futuras y evaluando lo que viene después.
En resumen
NASCAR ha hecho de la experimentación con el calendario una parte definitoria de la era moderna, y Brian Herbst acaba de ofrecer la pista más fuerte hasta ahora de que podría haber otra adición en 2027.
Eso no significa que una nueva carrera esté confirmada. Pero sí significa que la reciente racha de innovación en el calendario de NASCAR aún podría tener otro capítulo por delante.
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