Michael McDowell habló de su difícil relación con Carson Hocevar y reveló por qué fracasó su intento de orientar al joven piloto de NASCAR.
El veterano de Spire Motorsports dijo que sus diferencias de personalidad provocaron conflictos en lugar de ayudar a Hocevar a mejorar.
Sus declaraciones llegaron después de que Spire suspendiera a Hocevar para la carrera por el campeonato de la NASCAR Cup Series en Homestead-Miami Speedway, tras un incidente en el que frenó bruscamente delante de Austin Cindric en Martinsville Speedway.
NASCAR también multó a Hocevar con 100,000 dólares y le descontó 25 puntos. McDowell respaldó la decisión del equipo, pero también expresó empatía por su compañero y recordó las sanciones que recibió al inicio de su carrera como piloto.
Michael McDowell explica por qué fracasó su intento de orientar a Carson Hocevar
McDowell reveló que intentó orientar a Hocevar durante la temporada pasada, pero terminó por apartarse cuando la relación se volvió difícil.
“No hubo mucha orientación. Lo intenté. Lo intenté. Él y yo somos muy distintos. Traté de asumir ese papel el año pasado, pero generó más conflictos que resultados”, explicó McDowell.
El veterano piloto añadió que Hocevar ya cuenta con varias personas a su alrededor que pueden darle la orientación que necesita.
“Pero tiene un gran grupo de personas a su alrededor: Luke Lambert, Jeff y Matt McCall. Ellos pueden asumir ese papel. No tengo que hacerlo yo y no estaba funcionando. No quiero decir que no lo intenté. Simplemente no funcionaba”.
Las declaraciones de McDowell indican que ya no quiere asumir la responsabilidad de orientar a su compañero más joven. En cambio, señaló al jefe de equipo Luke Lambert, al copropietario de Spire Jeff Dickerson y a Matt McCall como personas que pueden cumplir esa función.
Michael McDowell respalda la suspensión de Carson Hocevar en NASCAR
Pese a sus diferencias, McDowell respaldó la decisión de Spire de suspender a Hocevar para la última carrera de la temporada.
La suspensión llegó después del incidente en el que Hocevar frenó bruscamente delante de Austin Cindric en Martinsville Speedway. NASCAR también le impuso una multa de 100,000 dólares y le descontó 25 puntos.
McDowell dijo que los pilotos deben aceptar las consecuencias de sus decisiones, aunque entiende lo difícil que es ver a otro piloto ocupar su lugar.
“En la vida, en las carreras, en nuestro trabajo y en todo lo que hacemos, nuestras acciones tienen consecuencias”, dijo McDowell.
También recordó las suspensiones que recibió cuando era más joven.
“Yo también fui un joven que tomó decisiones estúpidas y tuvo que quedarse fuera algunas veces. Unas no fueron por decisión propia; otras tuvieron que ver con la categoría o con el equipo. Así que sé lo que se siente”.
McDowell cree que la experiencia podría dejar una huella duradera en Hocevar.
“Por eso creo que puede ser una experiencia muy fuerte y dejarle una gran lección. Eso espero”.
Las polémicas de NASCAR han distraído a Spire Motorsports
McDowell también habló de cómo las polémicas en torno a Spire Motorsports han afectado a la organización durante la temporada.
Aunque dijo que la situación no ha afectado su preparación personal, reconoció que el equipo ha recibido demasiada atención no deseada.
“Sí y no. Creo que para la organización en conjunto es una distracción. Para mí, en lo personal, no tanto, porque uno va, hace su trabajo y se prepara”, dijo.
McDowell añadió que preferiría una temporada más tranquila para la organización.
“En general, creo que este año ha habido demasiado ruido alrededor de nosotros y sería bueno que no lo hubiera tanto. No es una crítica a Carson ni a Jeff. Simplemente ha habido demasiado ruido y sería bueno pasar un año con menos de eso”.
La tensión entre McDowell y Hocevar también se remonta a la carrera de agosto de 2025 en Watkins Glen International. Los dos tuvieron contacto en dos ocasiones: una cuando McDowell hizo girar a Hocevar al entrar en la curva 1 y otra en la última vuelta, mientras disputaban una posición.
McDowell describió después el primer incidente como un problema de comunicación y un error de cálculo. Hocevar respondió pidiéndole a su equipo que mantuviera a McDowell alejado de él, mientras Dickerson expresó su decepción con ambos pilotos.
Con Hocevar fuera de la última carrera de la temporada en el Chevrolet No. 77, McDowell parece dispuesto a concentrarse en sus propias responsabilidades en lugar de seguir con un intento fallido de orientarlo.
NASCAR: McDowell explica por qué no pudo orientar a Hocevar