Jeff Dickerson, copropietario de Spire Motorsports, habló sobre la decisión de suspender a Carson Hocevar para la carrera por el campeonato de la NASCAR Cup Series en Homestead-Miami Speedway.
Dickerson la calificó como la decisión más difícil de su carrera como dueño de un equipo, después de que el piloto de 23 años cruzara la línea durante la Xfinity 500 en Martinsville Speedway. Los datos de SMT mostraron que el Chevrolet No. 77 de Hocevar frenó de golpe delante del Ford No. 2 de Team Penske que conducía Austin Cindric en varias ocasiones.
El contacto causó daños irreparables al auto de Cindric y puso fin a su carrera. Más tarde, NASCAR multó a Hocevar con 100,000 dólares y le descontó 25 puntos como piloto por acciones perjudiciales para el automovilismo de autos de serie. Spire también lo reemplazó con Justin Haley para la última carrera de la temporada. Dickerson explicó por qué el equipo consideró necesaria la suspensión.
Jeff Dickerson explica la suspensión de Carson Hocevar en NASCAR
En declaraciones a SiriusXM NASCAR Radio, Dickerson dijo que sabía lo difícil que sería el castigo para Hocevar, pero creía que el piloto debía aprender de lo ocurrido.
“Bueno, sí. Para un piloto de carreras, no creo que haya peor castigo que quedarse sentado viendo cómo su auto da vueltas a la pista”, dijo Dickerson. “Pero creo que esto le servirá de lección. Creo que ahora entiende dónde está el límite”.
“Hay cosas que esperamos de él y reglas que debe cumplir. Como vieron, una cosa es entrar en una curva y llevarse a todos por delante con la defensa delantera, ¿no? A veces eso es parte de las carreras”.
“Eso no fue lo que vimos en Martinsville. No queremos correr así. Los pilotos de verdad no chocan a otros dando marcha atrás, ¿no?”
Dickerson dejó claro que Spire no tenía ningún problema con el estilo agresivo de Hocevar al volante. Sin embargo, el equipo no podía aceptar lo que ocurrió en Martinsville.
También comparó la suspensión con quitarle las llaves del auto a un adolescente por llegar después de la hora acordada. Según Dickerson, el castigo era necesario para que Hocevar entendiera lo que el equipo esperaba de él.
Dueño de Spire Motorsports califica la suspensión de Hocevar como su decisión más difícil
Dickerson reconoció que la suspensión de Hocevar no solo afectaba al piloto. La decisión también tenía consecuencias para toda la organización de Spire Motorsports.
“Creo que aprenderá la lección como un hijo al que le quitan las llaves del auto por llegar después de la hora acordada”, continuó Dickerson. “Llega un momento en que tienes que quitarle las llaves. Probablemente sea la decisión más difícil que he tomado como dueño de un equipo. Afecta a todos aquí y, sí, no me gusta, pero creo que, por el bien de Carson y de lo que queremos lograr, esto solo lo hará mejor”.
“Sí, ahora es duro para él. También es duro para mí, pero así son las cosas”.
La suspensión de NASCAR llegó después de una temporada en la que Hocevar consiguió su primera victoria en la Cup Series en Talladega. Sin embargo, su estilo agresivo también llamó la atención tras varios incidentes en la pista.
Spire había respaldado antes la personalidad y el estilo de Hocevar al volante. Las palabras de Dickerson mostraron que el equipo quería conservar su espíritu competitivo y, a la vez, asegurarse de que entendiera los límites de lo aceptable en la pista.
Carson Hocevar asume su responsabilidad por el incidente en NASCAR
Hocevar también habló de su suspensión de NASCAR en un video de 18 minutos publicado en redes sociales. Asumió la responsabilidad por sus actos y defendió a Spire de las críticas de los aficionados.
El piloto explicó que NASCAR no presionó al equipo para que lo suspendiera. Spire tomó la decisión por su cuenta.
“Mi jefe vino a hablar conmigo y me dijo que NASCAR no los estaba presionando para que tomaran una decisión. No les exigía nada”, dijo Hocevar. “Pero ellos tienen que poder dormir tranquilos. Tienen que marcar un límite: están de acuerdo con que compita y con mi forma de correr, pero no con lo que hice”.
“Y yo tampoco estoy de acuerdo con lo que hice”.
“Creo que están tomando la decisión correcta. Así que, a mis aficionados y a cualquiera que diga que debería irme de Spire o que Spire es el malo en esta historia: el malo soy yo”.
“Yo cometí el error. Los obligué a tomar esa decisión”.
Las declaraciones de Hocevar mostraron que entendía por qué Spire actuó tras el incidente en Martinsville. También dejó claro que no culpaba a la organización por el castigo.
Concluida la temporada 2026 de NASCAR, Hocevar y Spire pondrán la mira en 2027. Dickerson espera que la suspensión ayude al joven piloto a tomar mejores decisiones en la pista sin perder la agresividad que ha definido su estilo al volante.
Dueño de Spire revela por qué suspendió a Carson Hocevar