Álex Palou sobrevivió a banderas amarillas, choques y un ataque final de Kyle Kirkwood para conseguir su cuarta victoria de la temporada de IndyCar el domingo en el Gran Premio de Detroit de 2026 , extendiendo su dominio en la clasificación del campeonato. Partiendo desde la pole por tercera carrera consecutiva —la 16.ª pole de su carrera— el piloto de Chip Ganassi Racing superó cinco banderas amarillas de toda la pista y un caótico reinicio final con neumáticos más duros para contener a Kirkwood en la meta. Graham Rahal obtuvo su tercer podio de 2026 en tercer lugar. Para Palou, fue su tercera victoria en un circuito urbano de la temporada. Nadie en el campo tiene respuesta para él.
El control de carrera lanzó la segunda bandera amarilla de la tarde después de que Kyffin Simpson hiciera contacto con Graham Rahal, haciendo que Rahal girara en la curva 3. Simpson luego atrapó a Louis Foster en la misma secuencia, lo que provocó una bandera amarilla en toda la pista que reorganizó el orden de carrera a través de la estrategia de boxes. Palou, conduciendo el Honda No. 10 HRC Chip Ganassi Racing, emergió del ciclo de bandera amarilla como el nuevo líder de la carrera en la vuelta 41, según ApexIndyCar en X .
Kyle Kirkwood termina segundo por delante de Graham Rahal, Pato O’Ward y Christian Lundgaard.
Felix Rosenqvist termina sexto por delante de Louis Foster.
#DetroitGP #IndyCarAquí están las clasificaciones finales del Gran Premio de Detroit de 2026:
| Pos | Piloto | Motor | Diferencia | Mejor vuelta | Vueltas | Salida | Paradas en boxes | Pasados |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A. Palou | Honda | — | 1:03.079 | 100 | 1 | 2 | 0 |
| 2 | K. Kirkwood | Honda | +3.058 | 1:03.530 | 100 | 6 | 2 | 6 |
| 3 | G. Rahal | Honda | +5.180 | 1:03.560 | 100 | 12 | 3 | 12 |
| 4 | P. O’Ward | Chevrolet | +6.242 | 1:03.607 | 100 | 7 | 2 | 6 |
| 5 | C. Lundgaard | Chevrolet | +7.263 | 1:03.448 | 100 | 5 | 2 { | 9 |
| 6 | F. Rosenqvist | Honda | +8.193 | 1:04.097 | 100 | 16 | 3 | 17 |
| 7 | L. Foster | Honda | +8.800 | 1:03.627 | 100 | 11 | 2 | 7 |
| 8 | M. Ericsson | Honda | +9.247 | 1:03.643 | 100 | 10 | 2 | 10 |
| 9 | K. Simpson | Honda | +9.674 | 1:03.983 | 100 | 17 | 3 | 9 |
| 10 | J. Newgarden | Chevrolet | +11.896 | 1:04.374 | 100 | 21 | 3 | 4 |
| 11 | M. Armstrong | Honda | +12.530 | 1:03.613 | 100 | 8 | 5 | 8 |
| 12 | R. VeeKay | Chevrolet | +13.400 | 1:04.356 | 100 | 18 | 3 | 14 |
| 13 | D. Hauger | Honda | +14.188 | 1:04.229 | 100 | 15 | 3 | 8 |
| 14 | S. Robb | Chevrolet | +14.952 | 1:04.686 | 100 | 24 | 3 | 8 |
| 15 | N. Siegel | Chevrolet | +15.324 | 1:03.669 | 100 | 13 | 2 | 3 |
| 16 | C. Collet | Chevrolet | +15.960 | 1:04.094 | 100 | 19 | 5 | 6 |
| 17 | A. Rossi | Chevrolet | +54.044 | 1:03.939 | 100 | 14 | 4 | 7 |
| 18 | D. Malukas | Chevrolet | +3 vueltas | 1:03.678 | 96 | 25 | 5 | 7 |
| 19 | S. McLaughlin | Chevrolet | +3 vueltas | 1:03.223 | 96 | 3 | 3 | 9 |
| 20 | R. Grosjean | Honda | +8 vueltas | 1:04.409 | 91 | 20 | 2 | 5 |
| 21 | M. Schumacher | Honda | +8 vueltas | 1:04.117 | 91 | 23 | 6 | 3 |
| 22 | W. Power | Honda | +20 vueltas | 1:03.277 | 79 | 2 | 2 | 8 |
| 23 | S. Ferrucci | Chevrolet | +21 vueltas | 1:03.887 | 78 | 22 | 4 | 7 |
| 24 | S. Dixon | Honda | +30 Vueltas | 1:03.369 | 69 | 4 | 1 | 1 { |
| 25 | C. Rasmussen | Chevrolet | +90 Vueltas {#262 | 1:03.884 | 9 | 9 | 0 | 0 |
Palou llegó a Detroit como el líder de puntos de la NTT INDYCAR Series y el campeón defensor de las 500 Millas de Indianápolis, aunque la corona de las 500 Millas de Indianápolis de este año fue para Felix Rosenqvist , quien comienza en el puesto 16 en el campo de 25 autos del domingo. Palou registró la vuelta de clasificación más rápida en Detroit, obteniendo la pole por tercera carrera consecutiva, según Paul Kelly de IndyCar.com .
Will Power y Scott McLaughlin luchan al principio del Gran Premio de Detroit
Antes de que el período de precaución reorganizara el campo, la carrera inicial produjo una dura batalla en la parte delantera. Will Power tomó la delantera alrededor de la vuelta 20 y la mantuvo bajo presión. Scott McLaughlin, que partió desde la segunda fila tras la tercera vuelta de clasificación más rápida entre los coches con motor Chevrolet, se acercó a Power para disputarle el primer puesto, con Christian Lundgaard también mezclándose con el grupo delantero, según las publicaciones oficiales de IndyCar en X .
McLaughlin, pilotando el Chevrolet número 3 del equipo Clarience Technologies Team Penske, confirmó su ritmo de clasificación en el calentamiento matutino, registrando el cuarto mejor tiempo en 1:03.2625, según IndyCar.com . Su compañero de equipo de Penske, David Malukas, que sufrió un fuerte accidente en la clasificación del sábado, se recuperó para correr quinto en el calentamiento en 1:03.2943 y se alineó en la parrilla con algo que demostrar.
Kirkwood, el vigente ganador de Detroit, lideró la sesión de calentamiento matutina con una vuelta de 1:02.4051 en el Honda No. 27 de Sam’s Club, más de seis décimas de segundo por delante de Rosenqvist, segundo lugar, según IndyCar.com . El piloto de Andretti Global comenzó sexto en la carrera.
Alex Palou busca la victoria en el Gran Premio de Detroit en medio del liderazgo del Campeonato IndyCar
El control de Palou sobre el campeonato es real. El líder del Premio NTT P1 registró octavo en el calentamiento matutino del domingo en 1:03.5794, pero la pole position y un stint inicial limpio lo pusieron en posición de tomar el liderato cuando otros entraron a boxes bajo bandera amarilla. Si Kirkwood, McLaughlin o cualquiera de los atacantes de la mitad de la parrilla pueden alcanzar a Palou en las vueltas restantes es la pregunta central de la tarde.
Rosenqvist, quien ganó en Indianápolis hace siete días, llega a Detroit con impulso. Fue el segundo más rápido en el calentamiento con un tiempo de 1:03.0140 en el Honda No. 60 de Meyer Shank Racing. Los circuitos urbanos exigen un conjunto de habilidades diferente al de las carreras en óvalos, pero Rosenqvist llega a la Ciudad del Motor con la confianza de un flamante campeón de las 500 Millas de Indianápolis.
La carrera continúa el domingo por la tarde en FOX y FOX One.
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