Max Verstappen habló después de que la clasificación al sprint terminara el viernes en Shanghái. Los resultados no fueron ideales para Red Bull. Verstappen comenzará el Sprint del sábado desde la octava posición. Su compañero de equipo Isack Hadjar clasificó 10.
George Russell consiguió la pole para Mercedes. Kimi Antonelli se aseguró el segundo, a casi tres décimas. Lando Norris clasificó tercero para McLaren, a más de seis décimas de Russell. Lewis Hamilton y Oscar Piastri completaron los cinco primeros.
Verstappen terminó 1.734 segundos de la pole. El cuatro veces campeón mundial de Fórmula Uno no se contuvo cuando se le preguntó sobre su actuación del viernes.
Comentarios de Verstappen después de la clasificación
Verstappen fue entrevistado después de la sesión.
“Todo el día ha sido un desastre en cuanto al ritmo”, dijo Verstappen . “Sin agarre. Honestamente, creo que ese es el mayor problema. Sin agarre, sin equilibrio, simplemente perdiendo enormes cantidades de tiempo en las curvas. Luego, debido a eso, comienzas a desencadenar otros pequeños problemas. Pero el gran problema para nosotros es que el paso por curva está completamente fuera de lugar”.
El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, se dirigió a Verstappen por radio durante la sesión.
“Lo siento, Max. Difícil, hay mucho que aprender”, dijo Mekies. “El fin de semana aún es largo, necesitamos aprender de hoy. Intentémoslo de nuevo”.
Verstappen se quejó de la manejabilidad del auto durante toda la Clasificación Sprint. El rendimiento no estuvo a la altura de las expectativas en Shanghái.
Max Verstappen sobre su frustración con su coche 🫣
Las frustraciones más amplias de Verstappen
La frustración de Verstappen va más allá del coche de Red Bull. Ha expresado abiertamente su opinión sobre el reglamento de 2026 y cómo ha cambiado el deporte.
Las nuevas unidades de potencia dividen la potencia equitativamente entre los motores de combustión y los motores eléctricos. Los pilotos tienen que gestionar los niveles de batería. Las curvas de alta velocidad que antes ponían a prueba la habilidad ahora sirven como zonas de carga.
“Estoy un poco indeciso, porque no disfruto mucho conduciendo el coche, pero sí disfruto trabajando con el equipo”, dijo Verstappen a principios de semana . “No quiero dejar [la F1], pero también espero, por supuesto, que mejore”.
Verstappen ha hablado de posibles mejoras con la F1 y la FIA. Espera que se produzcan cambios. Por ahora, bromeó sobre su enfoque del nuevo reglamento.
“Cambié el simulador por mi Nintendo Switch”, dijo Verstappen . “Practicando un poco de Mario Kart”.
Max Verstappen preparándose para el GP de China:
Red Bull Buscando Soluciones
A Verstappen se le preguntó si Red Bull intentaría una configuración diferente para la clasificación del sábado.
“Lo analizaremos”, dijo Verstappen . “Por el momento no sé qué podemos hacer. Ya veremos”.
Su compañero de equipo Hadjar enfrentó desafíos similares. Se clasificó décimo, a más de dos segundos de la pole. Un problema con el despliegue de la batería en su vuelta SQ3 limitó su velocidad en línea recta.
“Estamos muy lejos de Mercedes, mucho más que el fin de semana pasado” Hadjar dijo . “Esperaba que Ferrari y McLaren estuvieran por delante, pero no que la diferencia general aumentara”.
Getty El piloto holandés de Red Bull Racing, Max Verstappen, conduce durante la sesión de clasificación sprint antes del Gran Premio de China de Fórmula Uno en el Circuito Internacional de Shanghái en Shanghái el 13 de marzo de 2026. (Foto de Hector RETAMAL / AFP vía Getty Images)
Palabras finales antes del sábado
Max Verstappen se clasificó octavo para la carrera sprint en Shanghái. Calificó el viernes como un desastre. Red Bull está buscando agarre y equilibrio de cara al sprint del sábado y la clasificación para la carrera.
Las regulaciones de 2026 han añadido otra capa de frustración para Verstappen. Ha discutido mejoras con la F1 y la FIA.
sábado se verá si Red Bull puede encontrar soluciones.
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