Para un equipo que solo ingresó al deporte hace dos décadas y ha mantenido el dominio tanto en el campeonato de pilotos como en el campeonato de constructores durante las últimas temporadas de Fórmula 1, el destino de Red Bull F1 Racing está en entredicho antes del Gran Premio de Miami 2026 este próximo fin de semana.
Max Verstappen se ha pronunciado en contra de las nuevas regulaciones vigentes para la temporada 2026 de la FIA Fórmula 1
Getty SUZUKA, JAPÓN – 29 DE MARZO: Max Verstappen de los Países Bajos conduciendo el (3) Oracle Red Bull Racing RB22 Red Bull Ford en la pista durante el Gran Premio de F1 de Japón en el Circuito de Suzuka el 29 de marzo de 2026 en Suzuka, Japón. (Foto de Mark Thompson/Getty Images)
Al final de la temporada 2025 del Campeonato Mundial Fórmula 1 de la FIA, tanto el título de pilotos como el campeonato de constructores fueron otorgados al equipo rival McLaren, para el cual conduce el campeón mundial Lando Norris, y terminó la importante racha que mantenía Red Bull F1 Racing y el cuatro veces campeón mundial Max Verstappen. En lugar de regresar para la temporada 2026 de Fórmula 1 con un deseo renovado de demostrar que él y el equipo que lo respalda son los mejores en el deporte, Verstappen ha pasado una buena parte de la temporada actual con su atención dirigida a otros ámbitos del mundo del automovilismo y las carreras de autos.
Después de la cobertura de prensa que ha recibido por correr en el icónico evento por equipos de las 24 horas de Nürburgring , Verstappen ha seguido atrayendo la atención por sus actividades fuera de la competición de Fórmula 1. Que el piloto estrella de un equipo claramente desvíe su atención del paddock de la F1 indica problemas internos, como han intuido algunos analistas.
Los recientes anuncios de salidas han generado especulaciones sobre inestabilidad en el garaje de Red Bull F1
GettySUZUKA, JAPÓN – 28 DE MARZO: Max Verstappen de los Países Bajos y Oracle Red Bull Racing y Gianpiero Lambiase, Jefe de Carreras de Oracle Red Bull Racing en el garaje durante la práctica final antes del Gran Premio de Japón de F1 en el Circuito de Suzuka el 28 de marzo de 2026 en Suzuka, Japón. (Foto de Mark Thompson/Getty Images)
Si las actividades extracurriculares de Max Verstappen fuera de la Fórmula 1 no enviaron un mensaje suficientemente fuerte de la supuesta inestabilidad dentro del garaje de Red Bull F1 Racing, entonces una serie de salidas recientes han servido como la piedra angular de esa conversación. Adrian Newey fue la salida más destacada de las últimas temporadas, aunque su partida para aceptar un nuevo puesto en el equipo Aston Martin de Fórmula 1 se está reconsiderando ahora que Gianpiero Lambiase, un miembro clave del equipo de carreras de Verstappen como ingeniero de carrera del piloto, ha anunciado que se unirá a McLaren en 2028, según ESPN .
De cara al Gran Premio de Miami en mayo de 2026, Max Verstappen se encuentra actualmente en la novena posición de la clasificación oficial de la F1 por detrás de los dos pilotos de McLaren, los dos pilotos de Ferrari, los dos pilotos de Mercedes e incluso por detrás de Ollie Bearman del equipo Haas F1 y Pierre Gasly de Alpine. Esta es la posición más baja en la clasificación en la que ha estado el piloto desde antes de su primera victoria en el Campeonato del Mundo.
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