Stockton Rush es el director ejecutivo de 61 años de OceanGate Inc., la compañía cuyo submarino turístico desapareció durante una expedición para explorar el naufragio del Titanic. Su familia incluye a su esposa Wendy Rush, directora de comunicaciones de OceanGate y líder del equipo de expedición, según su página de LinkedIn.
También se desempeña como “miembro del equipo de seguimiento y comunicaciones” para la expedición del Titanic, entre otros, dice la página.
Sky News informa que Rush se encuentra entre los cinco pasajeros del sumergible “Titan”, junto con el multimillonario Hamish Harding y el explorador francés y experto en Titanic PH Nargeolet. Las autoridades aún no han confirmado los nombres de los pasajeros. El submarino desapareció el domingo 18 de junio de 2023, mientras buceaba para llegar al naufragio del Titanic, y la Guardia Costera de EE. UU. y otros iniciaron una búsqueda para encontrarlo antes de que el barco se quede sin oxígeno en las profundidades del océano, dijo la Guardia Costera en un comunicado de prensa.
Según su biografía de OceanGate, Stockton Rush “es director ejecutivo y fundador (2009) de OceanGate Inc. Rush supervisa las estrategias financieras y de ingeniería de OceanGate y proporciona una visión clara para el desarrollo de 4000 metros (13 123 pies) y 6000 metros (19 685 pies) sumergibles tripulados capaces y sus plataformas asociadas de lanzamiento y recuperación que hacen de OceanGate Inc el proveedor líder de sumergibles tripulados para la investigación científica y chárter”.
El sitio web señala que Rush “es cofundador y miembro de la Junta de Síndicos de la Fundación OceanGate (2012), una organización sin fines de lucro que tiene como objetivo catalizar la tecnología marina emergente para nuevos descubrimientos en ciencias marinas, historia y arqueología”.
La página de LinkedIn de Rush dice que tiene su sede en Seattle, Washington. Hay “personas que quieren hacer turismo de aventura de alto nivel”, dijo Stockton Rush en un discurso antes de GW Summit Power Talk. “Nos sumergimos por todos lados”.
Llamó a Titán, el submarino perdido, la “Reina de la flota”.
Esto es lo que necesita saber:
1. La esposa de Stockton Rush, Wendy Rush, ha trabajado en las comunicaciones con el Titan Sub
LinkedInStockton Rush
Rush le dijo a David Pogue de Unsung Science en un podcast: “Solo quería hacer cosas geniales con gente genial. Y el segundo objetivo era que quería expandir la comprensión de la humanidad sobre el océano y la conciencia del océano”.
Ese podcast dice que cuesta 250.000 dólares ir a la subexpedición del Titanic. Dice que la esposa de Rush, Wendy, “se comunica con el submarino”. Su función era enviar instrucciones al submarino en parte, dijo el podcast. El sumergible se llama “Titán”.
Stockton Rush habló con Sky News sobre el naufragio del Titanic en febrero de 2023.
“Lo que realmente te llama la atención es lo hermoso que es”, dijo al sitio de noticias británico. “Normalmente no ves eso en un naufragio.
“Es un naufragio increíblemente hermoso”, agregó.
“Puedes ver el interior, nos sumergimos y vimos la gran escalera y vimos algunos de los candelabros que aún colgaban”, dijo a Sky News.
“El próximo año esperamos enviar un pequeño robot adentro, pero por ahora nos quedamos afuera”.
La Guardia Costera de EE. UU. dijo en un comunicado de prensa: “La Guardia Costera está buscando a cinco personas después de que el buque de investigación canadiense Polar Prince perdiera contacto con su sumergible durante una inmersión, aproximadamente a 900 millas al este de Cape Cod, el domingo por la mañana”.
“Una estación aérea de la Guardia Costera de Elizabeth City, Carolina del Norte, un avión C-130 Hércules, así como un avión canadiense P8 equipado con capacidad de sonar submarino, están buscando actualmente el sumergible desaparecido”, dijo el comunicado.
David Concannon, asesor de OceanGate, la compañía detrás de la expedición, dijo a The Associated Press el lunes por la tarde que Oceangate perdió contacto con el submarino el domingo por la mañana y que tiene suministro de oxígeno para 96 horas. En el momento de la entrevista, dijo que habían pasado 32 horas.
OceanGate escribió en un comunicado en su página de Facebook: “Estamos explorando y movilizando todas las opciones para que la tripulación regrese a salvo. Todo nuestro enfoque está en los miembros de la tripulación del sumergible y sus familias. Estamos profundamente agradecidos por la amplia asistencia que hemos recibido de varias agencias gubernamentales y compañías de aguas profundas en nuestros esfuerzos por restablecer el contacto con el sumergible. Estamos trabajando para el regreso seguro de los miembros de la tripulación”.
La Guardia Costera del Noreste de EE. UU. tuiteó: “La @USCG está buscando un sumergible de 21 pies del buque de investigación canadiense Polar Prince. La tripulación de 5 personas se sumergió el domingo por la mañana, y la tripulación del Polar Prince perdió contacto con ellos aproximadamente 1 hora y 45 minutos después de la inmersión del barco”.
2. Stockton Rush, quien fue el “piloto calificado de transporte a reacción más joven del mundo” a los 19 años, se casó con Wendy Weil, una piloto con licencia y maestra sustituta, en 1986
Un anuncio de boda de 1986 en The New York Times dice que Wendy Hollings Weil, la hija del Dr. y la Sra. Richard Weil 3d de Denver, “se casó ayer con Richard Stockton Rush 3d, un hijo de Ellen Davies Rush de San Francisco y el Sr. Rush Jr. de Westminster, Vermont.
El anuncio se refería a Wendy Rush como “una piloto con licencia y maestra sustituta en el sistema escolar de Lancaster (California)”, quien “anteriormente fue gerente de cuentas de Ladd Associates en San Francisco, consultora de editores de revistas. Se graduó de la Escuela Hotchkiss y de la Universidad de Princeton”.
El anuncio dice que su padre “es profesor de cirugía y director de trasplantes en la Facultad de Medicina de la Universidad de Colorado. Su madre, Polly Weil, es socia de la firma de diseño de interiores de Denver Reynolds & Weil. La novia es nieta de la Sra. Arthur B. Griffin Jr. de Stuart, Florida, y del difunto Richard Weil Jr., quien fue presidente de Macy’s New York”.
En el momento de la boda, Stockton Rush fue descrito como “un ingeniero aeroespacial de McDonnell Douglas Corporation en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California”, que “se graduó de la Academia Phillips Exeter y Princeton”.
Según la biografía de su empresa, Rush “se convirtió en el piloto de transporte a reacción más joven del mundo cuando obtuvo su calificación DC-8 Tipo/Capitán en el United Airlines Jet Training Institute en 1981 a la edad de 19 años”.
El sitio web agrega:
Se desempeñó como primer oficial de DC-8 durante los veranos universitarios, volando desde Jeddah, Arabia Saudita para Overseas National Airways bajo un subcontrato de Saudi Arabian Airlines. En el transcurso de tres veranos, Rush voló a lugares como El Cairo, Damasco, Bombay, Londres, Zúrich y Jartum.
En 1984, según la biografía, Rush “se unió a McDonnell Douglas Corporation como ingeniero de pruebas de vuelo en el programa F-15. Durante este tiempo, pasó dos años en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en el programa de prueba de radar APG-63 y luego en el Programa de Misiles Antisatélites como el único representante a tiempo completo de McDonnell Douglas”.
3. Stockton Rush, descendiente de 2 firmantes de la Declaración de Independencia, es hijo de un hombre que actuó en la producción teatral ‘The Caine Mutiny’
El anuncio de boda del New York Times dice que Stockton Rush “es nieto de la Sra. Ralph K. Davies de San Francisco, por quien se nombra el Louise M. Davies Symphony Hall, y el difunto Sr. Davies, presidente de American President Lines. y de Deborah Brock Rush de Filadelfia. Su padre es presidente de Peregrine Oil and Gas Company en Burlingame, California, y de Natomas Company en San Francisco”.
Un obituario de 2000 del padre de Rush, también llamado Stockton Rush, lo describe como “un hombre de negocios, actor y emprendedor. Murió el día de Año Nuevo a la edad de 69 años después de una breve enfermedad”.
Dice que se graduó en Princeton, fue primer teniente del Cuerpo de Marines de los EE. UU. y miembro de la junta de Stockdale Oil and Gas.
“En la década de 1970, él y su familia se mudaron a Nueva Zelanda para crear Takaro, un refugio de caza y pesca con énfasis en la conservación”, dice. “Como fundador, presidente y director ejecutivo del Recovery Institute, fue un líder en el campo de la educación sobre el alcoholismo. Fue vicepresidente y miembro de larga data del Bohemian Club”.
Princeton Alumni Weekly escribió una historia después de la muerte de Stockton Rush en 2000. “Tock Rush, cuyos antepasados incluyeron a dos firmantes de la Declaración de Independencia, Benjamin Rush y Richard Stockton, y cuyo padre fue Richard S. ’27, murió el 1 de enero de 2000, después de una breve enfermedad en San Francisco”, dice.
Esa biografía también dice que el padre de Rush “recibió elogios teatrales por su interpretación del oficial ejecutivo frustrado en la obra premiada, The Caine Mutiny Court Martial”.
Durante los últimos 20 años, dice la biografía de OceanGate, Stockton Rush, el CEO de OceanGate, “ha supervisado el desarrollo de múltiples empresas de IP exitosas. Formó parte de la junta directiva de BlueView Technologies de Seattle, un fabricante de pequeños sistemas de sonda de alta frecuencia”.
La biografía continúa:
En 2012, Rush participó en la adquisición de la empresa por parte de Teledyne Inc, un proveedor líder de tecnologías submarinas de vanguardia. Se ha desempeñado como miembro de la junta de Entomo, un desarrollador de software empresarial centrado en la gestión de canales de posventa y la generación de informes financieros, y como presidente de Remote Control Technology, Inc. (RCT), un fabricante de dispositivos de control remoto inalámbrico para varios Fortune 500. clientes industriales, incluidos Exxon, Conoco-Philips y Boeing. Sirvió en la Junta de Fideicomisarios del Museo del Vuelo en Seattle de 2003 a 2007, presidiendo el Comité de Desarrollo de 2006 a 2007.
4. Stockton Rush construyó un avión experimental y realizó más de 30 inmersiones en un submarino
Según la biografía, en 1989, Rush “construyó personalmente un avión experimental Glasair III, que todavía posee y vuela. Completó un sumergible para dos personas Kittredge K-350 muy modificado, en el que ha realizado más de 30 inmersiones hasta la fecha”.
La biografía continúa: “Obtuvo su BSE en Ingeniería Aeroespacial de la Universidad de Princeton en 1984 y su MBA de la U.C. Escuela de Negocios Berkeley Haas en 1989”.
Señala que Rush “ha escrito numerosos artículos de ingeniería sobre vehículos sumergibles tripulados en operaciones submarinas para una variedad de publicaciones comerciales y ha hablado sobre oportunidades de inversión público-privada en la nueva economía oceánica”.
5. Wendy Rush publica sobre OceanGate en Facebook
"Titan – A Viewport to Titanic" teaser
"Titan – A Viewport to Titanic" premieres tomorrow morning on YouTube and will reveal the longest underwater 4K video from our #Titanic dives yet.
Subscribe to our channel so you don't miss it: https://www.youtube.com/c/OceanGateExpeditions
Publicado por OceanGate Expeditions en Martes, 7 de febrero de 2023
En su página de Facebook, Wendy Rush publica con frecuencia sobre OceanGate. “¡Es divertido ver a OceanGate incluido como uno de los negocios poco comunes que hacen que el área de Seattle sea única!” ella escribió en abril de 2023.
Wendy Rush ha publicado con frecuencia sobre la expedición del Titanic.
En junio, escribió: “¡Somos afortunados de tener un gran equipo científico que viene al Titanic con nosotros este verano! Espero que puedan asistir al evento el lunes por la mañana para aprender más sobre su trabajo y objetivos”.
Esta es la versión original de Heavy.com
LEER MÁS: POWERBALL Resultados: Números Ganadores – 19 de junio 2023