(Google)
¿Puedes creer que el semáforo eléctrico cumple 101 años este 5 de agosto? Así es, las primeras luces rojas y verdes se instalaron en Cleveland, Ohio, el 5 de agosto de 1914. El diseño original, fue creado por un policía de Salt Lake City llamado Lester Wire. A él se le ocurrió la idea en 1912.
Por lo que hoy, 5 de agosto, Google Doodle celebra está creación que ya cumplió más de un siglo.
Lo que tienes que saber:
1. Originalmente el Diseño no Incluía la Luz Amarilla
La instalación de un semáforo en San Diego en diciembre 1940. (Wikipedia)
Cuando creador creó el semáforo, no penso en la luz amarilla. En su invento, cuando la luz estaba a punto de cambiar, sonaban una serie de zumbidos y campanas. En ese momento, según el canal de History Channel, una revista de Cleveland escribió lo siguiente:
Este sistema es, tal vez, destinado a revolucionar el manejo de tráfico en calles de la ciudad congestionadas y debe ser considerada seriamente por los comités de tráfico para su aprobación general.
La campana se añadió a la sugerencia de otro hombre, James Hope, e incluyó también una forma de que la policía pueda manipular las luces en caso de emergencias. El semáforo se instaló por primera vez en la calle 105 Este y la Avenida Euclid en Cleveland. Desde 1914, el semáforo se extendió por el mundo. Uno de los semáforos antiguos se encuentra en un museo en Ashville, Ohio.
2. Ahora Tenemos un Conteo Para los Peatones
(Getty)
Hoy en día los peatones tienen un conteo cuando cruzan las calles. Esta clase de semáforos en los Estados Unidos se instalaron en la década de los noventa, el primero se instaló en Hampton, Virginia, en 1996. Con el fin de disminuir los accidentes relacionados con peatones, ahora ellos saben cuánto tiempo tienen para cruzar la calle . Hoy en día, todos los nuevos semáforos tienen que incluir esta función. El Instituto de Ingenieros de Transporte elaboró un informe en el 2006 y se mostró que los contadores de tiempo para los peatones disminuyeron los accidentes en un 52 por ciento.
3. El Primer Semáforo en Inglaterra Mató a un Policía por lo que se Abandonó la Idea
En Londres en 1926. (Getty)
La idea muy original para un sistema de control de tráfico se produjo en Inglaterra en 1868 cuando se instaló una luz de gas fuera de las Cámaras del Parlamento para controlar el flujo de tráfico de caballos. Como no había electricidad, el gas que trabajaba las luces eran cambiadas manualmente por un policía de Londres. Todo parecía ir bien hasta que un mes en el proyecto una fuga de gas provocó una explosión. El oficial de policía operativo perdió la vida y la idea fue abandonada. Un semáforo no reaparecería en Inglaterra hasta 1926 cuando se utilizaron luces eléctricas en Piccadilly Circus.
4. La Compañía General Electric son los Dueños del Patente de los Semáforos
El edificio de General Electric en Ohio. (Getty)
La invención de las señales de tráfico para stop-and-go son la fuente de mucho debate, según el canal de History Channel. A pesar de la adopción antes mencionadas de las señales en Londres en el siglo 19, no fue hasta 1923 cuando el inventor Garrett Morgan (el de la máscara de gas mega-fama) patentó. The History Channel dice que este vendió su patente a General Electric por $40,000. GE todavía vende una gran variedad de semáforos.
5. El Pasarse la Luz Roja en Estados Unidos, le Cuesta a la Gente $14 Mil Millones al Año
(Getty)
Según el sitio web de Red Means Red, la luz roja es la principal causa de accidentes de tráfico en las zonas urbanas de Estados Unidos. Estos accidentes terminan costando un impuesto de $14 mil millones. Alrededor de 165 mil heridos y cerca de 1,000 muertes se atribuyen a este delito aparentemente menor. A través de los Estados Unidos, más de tres personas se pasan la luz roja cada hora. El Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras dice que el 55 por ciento de los estadounidenses admiten se haberse pasado una luz roja.
