El seis veces campeón de la NBA, Michael Jordan, está dejando su huella en NASCAR .
Su equipo de carreras 23XI ha ganado cuatro de seis carreras en 2026, incluyendo las 500 Millas de Daytona, pero es el trabajo de Jordan fuera de la pista lo que ha tenido mayor impacto.
El miembro del Salón de la Fama del Baloncesto lideró una demanda contra NASCAR , buscando reducir la enorme brecha salarial entre los dueños de los equipos de carreras y los pilotos que arriesgan su vida y su integridad física para llenar sus bolsillos.
Durante una entrevista con la reportera de CBS Gayle King , el seis veces campeón de la NBA Jordan detalló cómo la demanda (y el acuerdo histórico en diciembre) condujo a un cambio masivo en la estructura salarial de NASCAR e.
“Cuando entré en el deporte, como aprendí, había muchas cosas que no me gustaban”, explicó Jordan. “ El deporte no estaba diseñado para el éxito a largo plazo de las personas involucradas. Ahora, en la cima, sí, ganaban bien. Y las personas que organizaban el espectáculo no recibían el tipo de reconocimiento, ni eran compensadas justamente ”.
Una vez que la leyenda de los Bulls se adaptó a la NASCAR, rápidamente se dio cuenta de que se necesitaba una reforma en la estructura de pagos.
En lugar de los pilotos que arriesgaban su vida en el óvalo, los dueños de los equipos de carreras ganaban mucho dinero después de cada carrera.
La leyenda de los Chicago Bulls asumió la responsabilidad de cambiar eso.
“Alguien tenía que dar un paso al frente para desafiar a NASCAR”, dijo Jordan , copropietario de 23XI Racing.
Michael Jordan radicaliza la estructura de pago de NASCAR
Getty Michael Jordan radicalizó la estructura de pago de NASCAR con un acuerdo histórico
Sabiendo que podría ser potencialmente vetado de NASCAR, Jordan presentó una demanda contra NASCAR y sus ejecutivos controladores. A pesar de la aparente lucha cuesta arriba que enfrentaba, Jordan creía que la causa valía la pena la lucha.
“Necesitábamos cambios”, dijo Jordan. “ Incluso si me expulsan del deporte. Incluso si pierdo la demanda, voy a despertar a algunas personas. Y ayudar a algunas personas a entender que lo que están haciendo está mal ”.
Jordan dijo que NASCAR necesita ser manejado más como la NBA , con una asociación entre la liga y sus equipos.
Antes de la demanda, los pilotos corrían sin seguro ni un sindicato que los protegiera. Lo más importante, Jordan señaló que los pilotos no estaban recibiendo una parte adecuada de los ingresos de las carreras .
El caso llegó a juicio en diciembre de 2025 en Charlotte. Después de ocho días de testimonio, incluyendo el de Jordan, las partes llegaron a un acuerdo el 11 de diciembre. El acuerdo otorgó licencias permanentes “de por vida” para todos los equipos y, notablemente, mejoró la distribución de los ingresos.
Bajo las nuevas reglas de la licencia, cada auto de carreras de NASCAR valdrá aproximadamente $60 millones más que antes . Además, los dueños de los equipos tendrán una voz más fuerte en las decisiones futuras.
23XI Racing de Jordan ha tomado NASCAR por la tormenta
Getty 23XI Racing ganó las 500 Millas de Daytona de 2026
Con la demanda ahora resuelta, Jordan y 23XI Racing vuelven a los negocios.
Jordan entró oficialmente en NASCAR como dueño mayoritario del equipo el 21 de septiembre de 2020, anunciando la formación de 23XI Racing. Asociándose con el piloto Denny Hamlin, Jordan lanzó el equipo para la temporada 2021 de la NASCAR Cup Series.
La leyenda de NASCAR Bubba Wallace fue el primer piloto del equipo, comprando una licencia a Germain Racing.
Este año, 23XI Racing ha estado entre los mejores del deporte.
Tyler Reddick, piloto de 23XI Racing, consiguió su cuarta victoria en la NASCAR Cup Series en tan solo seis carreras en 2026, incluyendo una contundente victoria en las 500 Millas de Daytona. .
La victoria de Reddick marcó su primera victoria en la “Gran Carrera Americana” y la primera para 23XI Racing.
La próxima carrera de la NASCAR Cup Series del equipo 23XI Racing para la temporada 2026 es la Cook Out 400 en el Martinsville Speedway .
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