Texas Motor Speedway no ha ofrecido precisamente carreras consistentes e imperdibles en la era Next Gen.
NASCAR espera que un cambio sutil este fin de semana finalmente pueda marcar la diferencia.
Comienza con los neumáticos.
Goodyear confirmó que traerá su paquete de neumáticos para pistas intermedias a Texas para la carrera de la NASCAR Cup Series del domingo, una configuración que los equipos ya han usado esta temporada en Las Vegas, Kansas y Darlington. Si bien eso puede sonar rutinario, la decisión podría tener un impacto significativo en cómo se desarrolla la carrera.
Por qué este cambio realmente importa
Getty Una mirada detallada a un neumático Goodyear en el Toyota No. 45 de Tyler Reddick después de una carrera de la Cup Series en Kansas Speedway.
Este no es un neumático completamente nuevo, y ese es el punto .
Los equipos ya tienen datos reales sobre cómo se comporta esta configuración durante una carrera, incluyendo desgaste, caída y equilibrio a largo plazo. Y en otras pistas intermedias esta temporada, esa misma configuración ya ha creado una notable pérdida de rendimiento de los neumáticos y cambios de dirección legítimos a lo largo de la carrera.
Eso es fundamental en un lugar como Texas.
En carreras recientes, el aire limpio y la posición en la pista a menudo han determinado el resultado, limitando las oportunidades de adelantamiento una vez que el grupo se estira. La degradación de los neumáticos es una de las pocas variables que pueden alterar ese patrón, obligando a los pilotos a gestionar el ritmo en lugar de correr a toda velocidad de principio a fin.
Si este neumático se comporta de manera similar a lo que los equipos vieron en Kansas y Darlington, podría introducir un nivel de estrategia y movimiento que ha faltado.
En Kansas a principios de esta temporada , las múltiples ranuras y la pérdida de rendimiento de los neumáticos crearon algunas de las mejores carreras en pistas intermedias del año, exactamente el tipo de equilibrio que NASCAR querría replicar en Texas.
Parte de un cambio mayor en NASCAR
GettyUn equipo de boxes de NASCAR cambia un neumático Goodyear durante una parada en boxes, lo que destaca cómo la estrategia de neumáticos puede afectar los resultados de la carrera.
También hay un panorama más amplio en juego.
El neumático que Goodyear seleccionó para Texas es parte del impulso más amplio de NASCAR para estandarizar el paquete de pista intermedia, creando más consistencia en pistas similares de 1.5 millas sin dejar de producir carreras competitivas.
“Los equipos ya están familiarizados con la combinación, ya que la han usado tres veces este año, y estamos contentos con su rendimiento en pistas similares de 1.5 millas”, dijo Justin Fantozzi de Goodyear en un comunicado.
Esa familiaridad les da a los equipos una base, pero también aumenta las expectativas.
Porque si funcionó en otro lugar, debería funcionar aquí.
Qué ver el domingo
Getty Los coches de la NASCAR Cup Series pasan por una curva en el Texas Motor Speedway durante la Würth 400.
Si el neumático se comporta como se espera, varias cosas podrían destacar durante la carrera del domingo:
- La velocidad en tandas largas importará más
Los pilotos que gestionen sus neumáticos al principio de una tanda podrían ganar terreno significativo al final. - La estrategia podría entrar en juego
Las decisiones en boxes, incluidas las decisiones de dos neumáticos o los undercuts, pueden tener más peso de lo habitual. - Los adelantamientos podrían aumentar
Con una caída real, los coches más rápidos no se quedarán atascados detrás del tráfico tan fácilmente.
En resumen
Es un pequeño cambio en el papel.
Pero en una pista que ha necesitado algo, cualquier cosa, para sacudir las carreras, podría ser suficiente para que finalmente el domingo se sienta diferente..
Comentarios