Darlington Raceway hizo honor a su reputación como “La pista demasiado difícil de domar” el sábado, y fue Tyler Reddick quien mejor la dominó.
Reddick marcó una vuelta vertiginosa de 29.072 segundos para asegurar la pole para la carrera de la NASCAR Cup Series del domingo, superando a un grupo muy unido donde la posición en la pista podría ser crucial.
La sesión de clasificación se convirtió rápidamente en una exhibición de precisión, con un margen de error mínimo en una de las pistas más implacables del deporte.
Reddick lidera una reñida batalla por la primera fila
La vuelta de Reddick se mantuvo durante las últimas vueltas, colocando al equipo No. 45 en una posición privilegiada de cara al día de la carrera. Justo detrás de él, Bubba Wallace tuvo una sólida actuación con un 29.196, asegurando una salida en la primera fila y continuando un fin de semana sólido para 23XI Racing.
Chase Elliott siguió en tercer lugar con 29.349, mientras que Kyle Larson, uno de los favoritos antes del fin de semana, clasificó cuarto con 29.377. Brad Keselowski completó los cinco primeros con 29.424, manteniendo a RFK Racing firmemente en la pelea.
En Darlington , donde adelantar puede ser difícil y el desgaste de los neumáticos es implacable, comenzar en la parte delantera tiene aún más peso de lo habitual. La pole de Reddick podría resultar una gran ventaja si su auto mantiene la velocidad de tanda larga.
Fuerte profundidad en todo el Top 10
Chris Buescher continuó el impulso de RFK al clasificar sexto, seguido por Ryan Blaney en séptimo y Kyle Busch en octavo.
Denny Hamlin, un veterano de Darlington y ganador en múltiples ocasiones en la pista, comenzará noveno después de una vuelta de 29.500. Austin Dillon completó el top 10.
La competencia se mantuvo increíblemente reñida, con menos de medio segundo de diferencia entre los 10 primeros pilotos. Este nivel de igualdad sugiere que la carrera del domingo podría depender más de la ejecución, la estrategia en boxes y la gestión de los neumáticos que de la velocidad pura.
Nombres de la mitad de la parrilla a seguir
Más abajo en la clasificación, William Byron se clasificó 13º, mientras que Carson Hocevar, que ha sido uno de los jóvenes pilotos más agresivos del campo, saldrá 16º.
Ricky Stenhouse Jr. sale 18º, justo delante de Zane Smith en 19º y Michael McDowell en 20º.
Darlington es conocido por castigar los errores, especialmente para los pilotos que salen más atrás en la parrilla. Con la estrecha trazada y el fuerte desgaste de los neumáticos, avanzar requerirá paciencia y precisión.
Darlington prepara el escenario
La sesión de clasificación del sábado reforzó lo competitiva que es la parrilla de la Cup Series en este momento. Reddick puede tener el primer puesto, pero el margen entre los punteros es muy fino.
Con Wallace a su lado, Elliott y Larson justo detrás, y varios antiguos ganadores de Darlington acechando entre los 10 primeros, la carrera del domingo se perfila como una batalla de disciplina tanto como de velocidad.
En un circuito donde los pilotos a menudo compiten tanto contra la superficie como entre sí, la pole position es solo el comienzo.
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