Ty Gibbs finalmente es un ganador de carrera de la Cup Series de NASCAR.
En la Food City 500 del domingo en el Bristol Motor Speedway, el piloto del No. 54 tuvo que defenderse de dos de los mejores del deporte, Ryan Blaney y Kyle Larson, para obtener la victoria.
Ocupando la línea exterior, Gibbs se mantuvo firme contra Blaney , quien tomó la línea interior mientras tomaban las curvas tres y cuatro en las últimas vueltas.
Gibbs fue el primero en la línea de meta y obtuvo su primera victoria en la Cup Series en su 131ª salida. Blaney fue segundo, seguido por Larson en tercero, Tyler Reddick en cuarto, y Chase Briscoe completó los cinco primeros.
Ty Gibbs ganó en tiempo extra: Cómo sucedió
Después de una bandera amarilla tardía que hizo que Chase Elliott hiciera un trompo con 24 vueltas para el final, Blaney perdió el control del liderato después de que los cinco primeros autos se mantuvieran en pista.
Uno de ellos fue Gibbs, seguido por Carson Hocevar, Chase Briscoe, Denny Hamlin y Tyler Reddick.
En el reinicio posterior, Reddick saltó del quinto al segundo y se puso al lado de Gibbs por el liderato. Sin embargo, el nieto del propietario Joe Gibbs logró mantener a Reddick a raya.
El reinicio del tiempo extra se preparó después de que Kyle Busch se enredara con Riley Herbst, haciendo que este último hiciera un trompo.
Blaney había regresado al segundo lugar antes de la bandera amarilla.
En el reinicio del tiempo extra, Gibbs se abrió camino hacia la victoria, mientras que Blaney casi perdió el control de su auto número 12 por el interior al llegar a la meta.
El propietario Joe Gibbs sobre su emotiva primera victoria
Fue un momento especial no solo para Ty, sino para toda la familia Gibbs.
El propietario del coche, Joe Gibbs, finalmente pudo ver a su nieto cruzar la meta en una carrera de la NASCAR Cup Series.
La familia Gibbs sufrió una tragedia en noviembre de 2022 cuando Coy Gibbs, hijo de Joe y padre de Ty, falleció la noche después de que Ty ganara el campeonato de la O’Reilly Auto Parts Series.
Joe, conocido por su gran fe, creía que Coy estaba sonriendo desde el cielo a su hijo mientras conducía hacia el círculo de ganadores.
“Para nosotros y para la familia, es algo enorme. … Hay tantas personas a las que agradecer. Empiezo con el Señor. El Señor ha bendecido a nuestra familia y [yo] realmente lo aprecio. También quiero decir que Coy guió a Ty desde los karts hasta la Copa. Sé que tiene una gran vista de lo que acaba de suceder”, dijo Joe Gibbs después de la carrera.
Kyle Larson arrasó en las etapas de Bristol
Ryan Blaney lideró el campo hasta la bandera verde después de clasificar en la pole el día anterior.
Kyle Larson saltó rápidamente al segundo lugar después de comenzar octavo en su Chevrolet No. 5, y finalmente hizo su movimiento sobre Blaney para tomar el liderato en la vuelta 44.
La primera bandera amarilla salió en la vuelta 63 cuando Brad Keselowski hizo trompear su Ford No. 6 en la segunda curva.
Chase Elliott y Josh Berry asumieron los dos primeros puestos después de no entrar a boxes durante el período de precaución, pero Larson aprovechó la reanudación con una maniobra de tres coches por fuera para recuperar el control.
Desde ahí, el dos veces campeón y defensor de la Copa se llevó la victoria en la primera etapa con Christopher Bell en segundo lugar.
Después de caer a la parte trasera debido a una penalización por exceso de velocidad, Bell comenzó desde la parte trasera del pelotón para comenzar la segunda etapa.
En la vuelta 145, Bell golpeó el muro exterior al salir de la curva cuatro, lo que provocó la tercera precaución.
La cuarta precaución ondeó en la vuelta 161 debido a un incidente de cuatro coches en la curva cuatro que involucró a Shane Van Gisbergen, John Hunter Nemechek, Todd Gilliland y Alex Bowman.
Si bien Bowman abandonó la carrera después del incidente, fue su compañero de equipo de HMS, Larson, quien defendió a Blaney para asegurar la victoria en la segunda etapa.
Contratiempos en la tercera etapa para Kyle Busch y otros
A falta de 188 vueltas, Kyle Busch hizo un trompo en la curva cuatro tras un contacto con Riley Herbst. Busch se llevó a Erik Jones en el incidente y provocó la bandera amarilla.
Eso fue lo que finalmente preparó el terreno para que Busch se vengara de Herbst haciendo girar el coche número 35, preparando así la reanudación en tiempo extra hasta el final.
Connor Zilisch golpeó el muro entre las curvas uno y dos, y luego derrapó al salir de la curva dos para provocar la bandera amarilla a falta de 119 vueltas.
En total, hubo nueve banderas amarillas durante 72 vueltas. Dieciséis coches terminaron en la vuelta del líder.
El circuito de la NASCAR Cup Series se dirige al Kansas Speedway el próximo domingo 19 de abril a las 2 pm hora del Este.
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