Shane van Gisbergen ha expresado su preocupación antes del fin de semana de Watkins Glen después de que NASCAR instalara una nueva barrera de neumáticos en el famoso Carrusel de la Curva 5. El cambio se produce antes de la carrera Go Bowling at The Glen 2026 y ya ha generado debate en los medios de comunicación de NASCAR.
NASCAR añadió el muro de neumáticos de 68 metros para evitar que los pilotos se salgan de la pista a la salida de la curva y obtengan una ventaja antes de entrar en el Chute. Sin embargo, van Gisbergen cree que la configuración podría crear una situación peligrosa durante las carreras de alta velocidad.
El piloto neozelandés, que se convirtió en uno de los mejores pilotos de circuitos de carretera de NASCAR durante su temporada de novato, advirtió que el ángulo de la barrera podría hacer que los coches volvieran al tráfico. Mientras los equipos se preparan para las sesiones de práctica en Watkins Glen International antes de la carrera del domingo, la barrera de NASCAR Watkins Glen se ha convertido en uno de los temas de conversación más importantes en el garaje.
Shane van Gisbergen expresa su preocupación por la barrera de NASCAR Watkins Glen
Shane van Gisbergen cuestionó abiertamente la nueva barrera de NASCAR Watkins Glen durante las sesiones con los medios antes del fin de semana de la carrera. El piloto de la NASCAR Cup Series advirtió que el ángulo del muro de neumáticos podría crear rebotes violentos si un auto lo golpea a gran velocidad.
“La forma en que está inclinado ese muro, va a agarrar a los autos y escupirlos de vuelta al medio de la pista”.
También explicó por qué la configuración le preocupa desde el punto de vista de las carreras en circuito.
“En las carreras en circuito, se necesita una barrera que absorba el impacto o guíe al auto a lo largo de ella. Esta configuración, especialmente lo cerca que está de la línea de carrera, se siente como una trampa”.
La barrera de NASCAR Watkins Glen comienza a unos seis metros del borde de la pista antes de estrecharse bruscamente. Cerca del final de la sección, el muro se encuentra a tan solo 1,5 metros de la banda sonora.Los pilotos aceleran con fuerza a través de esa área al entrar en el Chute, dejando casi sin margen de error durante el fin de semana de NASCAR Watkins Glen.
Los comentarios de Van Gisbergen rápidamente captaron la atención debido a su éxito en circuitos de carretera. Antes de unirse a NASCAR, ganó múltiples campeonatos australianos de Supercars y se forjó una reputación como uno de los mejores pilotos de circuitos de carretera del mundo.
NASCAR defiende los cambios de seguridad de Watkins Glen antes de la carrera de la Cup Series
Los oficiales de NASCAR defendieron los cambios de seguridad de Watkins Glen y explicaron por qué el ajuste se hizo necesario antes del fin de semana de la carrera de la NASCAR Cup Series .
Según NASCAR, los pilotos excedieron repetidamente los límites de la pista en la salida de la Curva 5 en años anteriores. Los oficiales creían que el área de escape creaba ventajas injustas y ángulos de reentrada peligrosos.
Amanda Ellis, directora sénior de comunicaciones de carreras de NASCAR, explicó la posición de NASCAR.
“Teníamos que encontrar una manera de controlar los límites de la pista que no implicara arbitraje subjetivo ni sanciones constantes. El muro de neumáticos proporciona un límite físico que obliga a los pilotos a respetar la superficie de la carrera.”
NASCAR cree que la barrera de NASCAR Watkins Glen crea un límite claro para los pilotos sin depender en gran medida de las sanciones después de la carrera. Los oficiales también anticipan que el cambio mejorará la consistencia en la temporada 2026 de NASCAR.
Incluso con sus críticas, van Gisbergen elogió otros cambios de seguridad en Watkins Glen. Señaló los nuevos paquetes de neumáticos en el área de escape de la Curva 1 y los llamó una mejor solución porque reducen los intentos de atajo sin crear fuertes riesgos de rebote.
El fin de semana de NASCAR Watkins Glen trae presión adicional para SVG
El fin de semana de NASCAR Watkins Glen ya tenía grandes expectativas antes de que comenzara la controversia de la barrera. Van Gisbergen competirá en las tres series nacionales de NASCAR durante el evento.
Está inscrito en la carrera de la NASCAR Craftsman Truck Series, la carrera de la O’Reilly Auto Parts Series y el evento principal de la NASCAR Cup Series en Watkins Glen.
El especialista en circuitos de carretera llega al fin de semana con un fuerte impulso después de ganar en Watkins Glen en 2025 durante su temporada de novato. Esa temporada, obtuvo cinco victorias en circuitos de carretera y rápidamente se convirtió en una de las mayores estrellas de NASCAR en pistas con curvas.
Ahora, la atención sigue centrada en el Carrusel de la Curva 5 y en si la barrera de NASCAR Watkins Glen mejorará la seguridad o creará más peligro una vez que comiencen las sesiones de práctica. Los pilotos finalmente probarán la configuración a máxima velocidad, pero las preocupaciones sobre la nueva barrera no se desvanecen dentro del garaje de NASCAR.
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