Los equipos de NASCAR que se dirigen al Nashville Superspeedway este fin de semana trabajarán con una configuración de neumáticos que debería resultar muy familiar después de que Goodyear confirmara que los equipos de la Cup Series usarán la misma combinación que en el Charlotte Motor Speedway.
La decisión se produce después de uno de los fines de semana más emotivos e impredecibles de la temporada en Charlotte, donde los equipos lucharon contra las cambiantes condiciones de la pista, las largas tandas de bandera verde y los importantes desafíos de gestión de neumáticos durante todo el fin de semana de la Coca-Cola 600.
Según el informe oficial de neumáticos del fin de semana de NASCAR, Goodyear traerá una vez más los mismos códigos de neumáticos del lado izquierdo y derecho que se usaron a principios de esta temporada en Charlotte.
Eso significa que el desgaste de los neumáticos, el manejo en tandas largas y la posición en la pista podrían volver a ser algunas de las historias más importantes del fin de semana.
Por qué el desgaste de los neumáticos podría ser crítico en Nashville
La superficie de hormigón del Nashville Superspeedway ya crea desafíos únicos para los equipos debido a la forma agresiva en que desgasta los neumáticos en una tanda larga.
A diferencia de las pistas de asfalto más lisas, el trazado de hormigón en Nashville genera una fuerte acumulación de calor y una caída significativa, especialmente durante tramos prolongados de bandera verde.
Eso hace que la conservación de los neumáticos sea especialmente importante.
Si los equipos presionan demasiado agresivamente al principio de una tanda, los pilotos podrían ver una caída drástica más tarde a medida que desaparece el agarre y los tiempos de vuelta comienzan a caer.
El gerente de producto de Goodyear Rick Heinrich, explicó previamente los desafíos que crean las pistas de hormigón debido a lo abrasiva que se vuelve la superficie de carrera con el tiempo.
“Uno de nuestros principales objetivos en pistas de hormigón como Nashville es el caucho en la superficie de carrera”, dijo Heinrich en el comunicado de NASCAR. “Las superficies de hormigón siempre presentan un desafío cuando se trata de tomar caucho, por lo que diseñamos los compuestos de la banda de rodadura para hacerlo de la manera más rápida y consistente posible.”
Esa dinámica podría crear una gran separación entre los pilotos que gestionan los neumáticos de forma eficaz y aquellos que pierden agarre demasiado pronto.
La superficie de hormigón de Nashville crea condiciones de carrera únicas
Nashville sigue siendo una de las pistas más exigentes físicamente del calendario de NASCAR debido a su combinación de:
- Zonas de frenado intensas
- Altas cargas en las curvas
- Superficie de carrera de hormigón
- Largas tandas con bandera verde
A medida que los neumáticos se desgastan, las condiciones de manejo pueden cambiar drásticamente, especialmente al final de una tanda de combustible.
Los pilotos a menudo describen que la pista se vuelve cada vez más resbaladiza a medida que se acumula goma durante el fin de semana de la carrera.
Eso puede dificultar las oportunidades de adelantamiento, al tiempo que recompensa a los pilotos capaces de conservar los neumáticos traseros durante las tandas largas.
Con las posibles condiciones cálidas de la pista previstas para este fin de semana, la degradación de los neumáticos podría volverse aún más pronunciada durante la carrera de la Cup Series del domingo.
La estrategia de neumáticos podría decidir la carrera
Los jefes de equipo podrían enfrentarse una vez más a una estrategia agresiva Decisiones estratégicas que incluyen:
- Decisiones sobre dos neumáticos vs. cuatro neumáticos
- Momento de entrada a boxes
- Configuraciones para tandas largas
- Apuestas por la posición en pista
Debido a que Nashville tiende a recompensar el aire limpio, los equipos podrían verse tentados a sacrificar neumáticos nuevos a cambio de mantener la posición cerca de la cabeza del pelotón.
Pero si el desgaste de los neumáticos se vuelve lo suficientemente severo, esa estrategia podría resultar rápidamente contraproducente.
Y después de que la gestión de neumáticos se convirtiera en un tema importante de conversación en Charlotte, muchos equipos llegarán a Nashville ya esperando otra carrera larga y físicamente exigente.
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