Mark Martin ha expresado su preocupación por el ascenso de McFarland mientras los oficiales de NASCAR se preparan para decidir sobre su elegibilidad para Talladega. Hablando esta semana en el podcast Door Bumper Clear, Martin habló sobre el proceso de aprobación de NASCAR y el camino que toman los pilotos para llegar a las carreras de alto nivel. El debate surge mientras
McFarland, también conocido como , espera una decisión relacionada con Talladega Superspeedway. Martin dijo que el problema se centra en el desarrollo y la
, no en el piloto individual. Con la carrera de Talladega acercándose, la situación ha llamado la atención en toda NASCAR,
comentarios del veterano jefe de equipo Tommy Baldwin. Mark Martin señala las carreras de Late Model como la base
Mark Martin dijo se espera que los pilotos obtengan resultados antes de ascender a través de los niveles de carreras de stock car. Señaló las carreras de Late Model como un paso clave en el camino de desarrollo de pilotos de NASCAR.
“Ese es exactamente el punto. Debería haber ganado un montón de carreras de modelos de última generación primero.”
Martin destacó eventos importantes como el Snowball Derby y el Winchester 400 como hitos clave en la progresión de las carreras.
“Si puedes ganar el Snowball Derby o el Winchester 400, tienes tu boleto asegurado.”
Explicó que el éxito en esas carreras a menudo indica preparación para niveles más altos, incluyendo la NASCAR Cup Series, donde la competencia es más intensa.
La ARCA Menards Series vista como una etapa clave de aprendizaje
Martin dijo que muchos dentro de NASCAR creen que los pilotos se benefician de pasar más tiempo en la ARCA Menards Series antes de avanzar.
“Tradicionalmente, la gente piensa que debería haber tenido más tiempo en ARCA. Ese es un lugar donde puedes aprender sin que sea un nido de avispas.”
Añadió que incluso los resultados de mitad de tabla en ARCA reflejan la dificultad de la competencia.
“Correr en el puesto 25 en esas carreras es difícil. Es más difícil de lo que parece”.
Martin enfatizó que la curva de aprendizaje de NASCAR sigue siendo pronunciada y que el tiempo en las series de alimentación ayuda a los pilotos a adaptarse a niveles más altos de carreras.
NASCAR se prepara para decidir sobre la solicitud de Cleetus McFarland para Talladega
Se espera que NASCAR anuncie el martes si Cleetus McFarland ha obtenido la aprobación para competir en Talladega Superspeedway en el evento del 25 de abril.
El organismo sancionador requirió que el debut de Cleetus McFarland en NASCAR se llevara a cabo en Rockingham Speedway como una prueba de las condiciones de superspeedway y carreras en grupo. Terminó en el puesto 32 después de trompos y penalizaciones, pero evitó incidentes importantes durante la carrera.
Danny Lawrence de Richard Childress Racing dijo que el desempeño estuvo cerca de las expectativas. Señaló que la falta de una parada en boxes con bandera verde en vivo podría influir en la decisión sobre la aprobación de NASCAR.
McFarland dijo que sigue tranquilo sobre el resultado en su podcast Bald Eagles .
“Si me aprueban para correr en Talladega, correré. Me da igual”.
Tommy Baldwin dijo que está observando cómo NASCAR maneja la situación.
“Tengo curiosidad por ver qué pasa el martes con el proceso de aprobación para Talladega”, dijo Baldwin. “Creo que lo harán correr en Kansas si tuviera que adivinar”.
Martin dijo que el enfoque sigue estando en el desarrollo dentro de las carreras de autos de serie.
“Esto no se trata de Cleetus. Se trata del proceso. Se trata de la curva de aprendizaje”.
Añadió que ascender en las filas de NASCAR requiere tiempo y experiencia.
“Tienes que pasar por el proceso para aprender”, dijo Martin. “No es odio hacia Cleetus en absoluto. Es simplemente cómo funciona”.
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