Kevin Harvick usó su último podcast para hacer un argumento directo a favor del futuro de NASCAR. Hablando en SPEED con Harvick y Buxton, el miembro del Salón de la Fama señaló una pista que cree que debería albergar la Cup Series próximamente: Circuit Gilles Villeneuve.
El excampeón respondió a una pregunta de un fan sobre carreras internacionales nombrando Montreal sin dudarlo. Harvick ha corrido allí antes y dijo que el lugar, junto con su base de fanáticos, lo convierte en una fuerte opción. Sus comentarios llegan mientras NASCAR continúa buscando formas de expandirse más allá de los Estados Unidos mientras mantiene intacto su calendario principal.
Kevin Harvick señala a Montreal como la mejor opción internacional
Kevin Harvick dejó clara su opinión durante la discusión del podcast. “La Cup Series nunca ha estado en Montreal. Solíamos llevar la O’rsquo Reilly Series a Montreal. Me encanta la afición, me encanta la pista y tenemos muchos aficionados de NASCAR en Canadá.
Harvick corrió en la pista durante su tiempo en el calendario de la Serie Xfinity. Ganó el primer evento allí en 2007, conteniendo a Patrick Carpentier en las últimas vueltas. La carrera fue parte de una racha de seis años que también contó con victorias de pilotos como Carl Edwards y Justin Allgaier.
El circuito tiene una larga historia en los deportes de motor. Ha albergado el Gran Premio de Canadá de Fórmula Uno desde 1978 y sigue siendo uno de los circuitos de carretera más reconocidos en América del Norte.
Los planes internacionales de NASCAR siguen en el foco
NASCAR ha tomado medidas para expandir su alcance fuera de los Estados Unidos. La Serie Cup regresó a la Ciudad de México en 2025, marcando su primera carrera internacional en décadas. Sin embargo, el calendario de 2026 sigue centrado en pistas nacionales.
Kevin Harvick reforzó su postura durante la discusión. “Para mí, Montreal, con nuestra base de aficionados ya establecida allí, los coches de la Copa nunca han estado allí, y es un circuito tan genial.Canadá ya alberga carreras
autos de serie a través de la NASCAR Canada Series. La serie continúa con un calendario completo en múltiples pistas. Alan Labrosse, gerente general de la NASCAR Canada Series, describió la dirección de la serie
. «El calendario de 2026 refleja nuestro compromiso continuo de ofrecer una temporada equilibrada y competitiva para nuestros equipos y nuestros aficionados.
una variedad de tipos de pistas y una distribución estratégica los eventos, creemos que este calendario proporciona una base sólida para el éxito tanto deportivo como operativo».
Los oficiales de NASCAR no han anunciado ningún plan para agregar Montreal al calendario de la Copa. Los comentarios de Harvick se suman a la discusión en curso sobre las carreras fuera de los Estados Unidos, con Montreal destacándose como una posible opción.
Historia de la pista e impacto potencial en la Serie de la Copa
El Circuito Gilles Villeneuve presenta un trazado adecuado para las carreras de la Copa. La pista de 2.71 millas cuenta con largas rectas y chicanes cerradas. Estos elementos crean zonas de adelantamiento y recompensan el frenado y la aceleración fuertes. El circuito también incluye el “Muro de Campeones”, conocido por atrapar a los pilotos que fuerzan demasiado.
El éxito pasado de Harvick en la pista agrega contexto a su recomendación. Su victoria de 2007 sigue siendo uno de los momentos notables de la época de NASCAR en Montreal. Esa carrera también incluyó controversia, ya que Robby Gordon cruzó la línea primero pero luego fue descalificado.
Los oficiales de NASCAR no han anunciado ningún plan para agregar Montreal al calendario de la Copa. Sin embargo, la discusión continúa mientras el deporte busca un crecimiento futuro. Los comentarios de Harvick se han sumado a esa conversación, señalando a Una pista con historia, una afición activa y experiencia previa en NASCAR.
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