Denny Hamlin mantuvo el control de la carrera de la NASCAR Cup Series en Martinsville Speedway, ganando la Etapa 2 y continuando su fuerte racha desde la pole. Hamlin lideró 156 de las primeras 162 vueltas y mantuvo la posición en pista a través de ciclos de boxes y reinicios. La carrera llegó al punto medio bajo condiciones de bandera verde, con pocos cambios de líder.
Ty Gibbs fue segundo, seguido por Joey Logano en tercero. Ryan Blaney y William Byron completaron los cinco primeros al final de la Etapa 2. La carrera de la NASCAR Cup Series en Martinsville Speedway continuó con un ritmo constante y acción controlada en la parte delantera.
Denny Hamlin Controla la Carrera de la NASCAR Cup Series a través de la Etapa 2
Hamlin continuó su fuerte actuación en la segunda etapa después de ganar la Etapa 1. Lideró la mayoría de las vueltas y se mantuvo dentro de las dos primeras posiciones durante toda la carrera.
En la vuelta 101, Hamlin había liderado 95 vueltas y mantenía una estrecha ventaja sobre Gibbs. La carrera había tenido una bandera amarilla en ese momento, pero Hamlin mantuvo el control durante las paradas en boxes y los reinicios. Su única parada en boxes fue al principio de la carrera, donde su equipo completó un cambio de cuatro neumáticos en 9.76 segundos.
Cuando la carrera pasó la marca del un tercio en la vuelta 130, Hamlin extendió su ventaja nuevamente. Había liderado 124 de las 130 vueltas y mantuvo una posición de carrera promedio cerca de la parte delantera. Gibbs se mantuvo cerca en el segundo lugar, mientras que Logano pasó al tercero.
Hamlin continuó manejando el tráfico y manteniendo una ventaja constante. En la vuelta 148, había extendido su ventaja a más de 1.5 segundos sobre Gibbs.
Cook out 400 en Martinsville Speedway Presencia Batallas Clave Detrás de Hamlin
Mientras Hamlin controlaba el frente, los pilotos luchaban por la posición detrás de él durante la carrera de la NASCAR Cup Series en Martinsville Speedway.
En la vuelta 99, Gibbs superó a Byron para tomar la segunda posición. Al mismo tiempo, Austin Cindric desafió a Byron por el tercer lugar. Estos movimientos reconfiguraron el orden de carrera detrás del líder.
Más tarde, en la vuelta 122, Logano pasó a Cindric para tomar el tercer lugar. Gibbs mantuvo el segundo y siguió siendo el rival más cercano a Hamlin.
Las paradas en boxes también jugaron un papel en el orden de carrera. En la vuelta 87, todos los autos en la vuelta del líder entraron a boxes bajo bandera amarilla. Hamlin salió de boxes primero, manteniendo su ventaja. Byron y Gibbs lo siguieron, manteniendo sus posiciones cerca de la parte delantera.
Se emitieron dos penalizaciones durante la bandera amarilla. Ricky Stenhouse Jr. fue penalizado por exceso de velocidad en boxes, mientras que Kyle Busch recibió una penalización por un neumático sin control.
Hamlin gana la Etapa 2 en Martinsville Speedway
A la mitad de la carrera de la NASCAR Cup Series, Hamlin seguía siendo el líder. Para la vuelta 162, había liderado 156 vueltas y mantenía una diferencia de más de un segundo con Gibbs.
La carrera tuvo dos banderas amarillas por 24 vueltas, pero Hamlin mantuvo el control en cada reinicio. Se aseguró la victoria en la Etapa 2 con un ritmo constante y una sólida posición en pista.
Gibbs terminó segundo en la etapa, seguido por Logano en tercer lugar. Blaney ascendió al cuarto puesto, mientras que Byron completó los cinco primeros.
Hamlin también registró la vuelta más rápida de la carrera con 19.788 segundos y mantuvo una posición promedio cerca del primer lugar. Pasó cada vuelta entre los dos primeros y evitó grandes desafíos por el liderato.
La carrera de la NASCAR Cup Series en Martinsville Speedway entró en la etapa final con Hamlin aún al mando.
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