La carrera de Chase Briscoe en Las Vegas Motor Speedway se convirtió en una impresionante remontada después de un costoso error al principio de la Pennzoil 400 . La penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes de Chase Briscoe en Las Vegas hizo que el piloto de Joe Gibbs Racing cayera al fondo de la parrilla, pero luchó contra el tráfico para terminar octavo y darle al equipo No. 19 un impulso muy necesario en la clasificación de la NASCAR Cup Series.
El resultado fue especialmente importante para Briscoe después de un comienzo difícil de la temporada 2026. Al entrar al fin de semana cerca del fondo de la clasificación, el equipo necesitaba una carrera limpia. En cambio, la penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes de Chase Briscoe en Las Vegas creó otro gran obstáculo que el equipo tuvo que superar.
La penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes de Chase Briscoe en Las Vegas cambia la carrera
El punto de inflexión de la carrera llegó durante el primer ciclo de boxes con bandera verde. En la vuelta 32, los oficiales de NASCAR penalizaron a Briscoe por exceder el límite de velocidad en la calle de boxes por solo 0.4 mph. La penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes de Chase Briscoe en Las Vegas inmediatamente hizo que el Toyota No. 19 cayera a la posición 33 y lo dejó una vuelta atrás durante gran parte de la tarde.
Briscoe asumió la responsabilidad del error después de la carrera.
“No se puede culpar a la mala suerte de hoy. Simplemente no hice mi trabajo al exceder la velocidad en la calle de boxes. Así que sí, tuve suerte hoy de finalmente ver esa bandera amarilla. Éramos como el auto número 13, una vuelta atrás, y pudimos conducir hasta ahí, y luego finalmente pudimos obtener la bandera amarilla”.
A pesar del contratiempo, Briscoe creía que la velocidad de su auto era suficiente para competir cerca de la cabeza.
“Sentí que mi auto era sin duda un auto para estar entre los tres primeros”.
Chase Briscoe se recupera de una penalización por exceso de velocidad en la zona de boxes en Las Vegas
La recuperación de la penalización por exceso de velocidad en la zona de boxes de Chase Briscoe en Las Vegas requirió paciencia y la oportunidad adecuada.
La Pennzoil 400 contó con largos periodos de bandera verde, lo que dificultó que los pilotos que iban una vuelta atrás recuperaran su posición. Briscoe permaneció atrapado una vuelta detrás de los líderes hasta que una bandera amarilla a falta de 57 vueltas le permitió recibir el pase libre y regresar a la vuelta del líder.
Reiniciando desde el puesto 24 con aproximadamente 50 vueltas por delante, Briscoe se abrió paso agresivamente entre los demás competidores. El Toyota número 19 se colocó rápidamente entre los 10 primeros y llegó a estar séptimo antes de que el coche comenzara a perder rendimiento en las últimas vueltas.
“Creo que reiniciamos en el puesto 24, llegué al séptimo y luego simplemente me quedé sin fuerzas. Es muy similar a la carrera de ayer, donde empiezas muy atrás y gastas todo tu equipo tratando de llegar arriba, y luego te quedas sin fuerzas al final”.
Incluso después de la exigente carga a través del tráfico tras la penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes de Chase Briscoe en Las Vegas, Briscoe logró asegurar un octavo puesto.
El resultado entre los 10 primeros da impulso a Chase Briscoe y JGR
El resultado de la remontada ayudó a cambiar el impulso para el equipo número 19 después de un comienzo de temporada frustrante.
“Creo que es importante para nosotros recuperar algo de impulso. Obviamente no obtuvimos ningún punto de etapa hoy, pero diría que tal vez subimos del puesto 34. Así que será bueno volver a la dirección correcta”.
Briscoe también señaló que la velocidad del equipo ha sido evidente, aunque los resultados no lo demostraron en las primeras carreras.
“La velocidad ciertamente ha estado ahí, así que es solo cuestión de tiempo, y hoy fue bueno tener un buen día”.
Tras remontar la penalización por exceso de velocidad en boxes impuesta a Chase Briscoe en Las Vegas, el octavo puesto finalizó como una señal de que el piloto de Joe Gibbs Racing y el equipo número 19 podrían estar finalmente encaminados en la dirección correcta.
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