La sólida carrera de Kyle Larson en el Atlanta Motor Speedway terminó en contacto con el muro exterior después de un bloqueo tardío apenas segundos antes de la conclusión de la Etapa 2.
Corriendo tercero mientras el grupo NASCAR cargaba desde la Curva 4, Larson hizo un bloqueo tardío sobre Shane van Gisbergen en el rebufo. El movimiento no se mantuvo. El Chevrolet No. 5 de Hendrick Motorsports se desvió al entrar al trióvalo y se estrelló con fuerza contra el muro exterior.
Van Gisbergen se deslizó por el césped del infield intentando evitar el coche que giraba y pareció escapar sin daños significativos.
La bandera de precaución ondeó de inmediato y ahí es donde empezó el drama.
William Byron inicialmente parecía ganar la Etapa 2 en la línea. Sin embargo, después de revisar el bucle de cronometraje y el video, NASCAR dictaminó que Bubba Wallace estaba adelante en el momento de la precaución. Wallace fue oficialmente galardonado con la victoria de etapa.
El fallo reorganizó el panorama de puntos de la etapa en una carrera ajustada y con mucho rebufo donde cada punto importa.
Para Larson, el daño fue severo. Su Chevy quedó enganchado a una grúa, y el campeón de la Cup Series 2025 se bajó del coche después de lo que había sido una carrera competitiva dentro de los cinco primeros. En lugar de sumar valiosos puntos de etapa, Larson abandonó la etapa con un auto de carreras destrozado y un largo camino por delante.
Larson asume la responsabilidad del accidente en Atlanta
En declaraciones a FOX Sports tras salir del centro de asistencia del infield, Larson asumió toda la responsabilidad del incidente.
“Todo por mi culpa”, dijo Larson.
Explicó que vio el número 45 de Reddick en el retrovisor y reaccionó a la carrera que se desarrollaba detrás de él en el draft.
“Cuarenta y cinco desde mi espejo retrovisor”, dijo Larson. “Sí, choqué directo con él”.
El piloto de Hendrick Motorsports reconoció que la decisión fue un error de fracción de segundo.
“Creo que necesito escuchar más, y no solo reaccionar a cómo me siento”, añadió Larson. “Cometí un gran error”.
Los 10 mejores oficiales de la Etapa 2 tras la revisión:
- Bubba Wallace
- William Byron
- Chase Briscoe
- El ganador de las 500 Millas de Daytona, Tyler Reddick
- Chase Elliott
- Carson Hocevar
- Ryan Blaney
- Ryan Preece
- Brad Keselowski
- Ross Chastain
La acción en el EchoPark Speedway continúa..
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