Kevin Harvick aún no está dando la voz de alarma para el resto del garaje de la NASCAR Cup Series, pero seis carreras después de 2026, su veredicto es firme. 23XI Racing se ha convertido en el referente inicial.
En su podcast , Harvick señaló la capacidad del equipo para adaptarse a múltiples paquetes de reglas como el factor diferenciador clave. No se trata solo de velocidad pura en un tipo de pista. Es velocidad en todas partes. Ese nivel de consistencia tan temprano en la temporada es lo que hace que otros en el garaje presten mucha atención y traten de entender de dónde viene la ventaja.
La victoria de Tyler Reddick en Darlington destaca la ventaja técnica
Tyler Reddick reforzó el punto de Harvick con una victoria dominante en Darlington Raceway, su cuarta victoria en el tramo inicial de la temporada. La carrera sirvió como la primera prueba real del paquete actualizado de NASCAR para pistas cortas, que introdujo más caballos de fuerza y redujo la carga aerodinámica.
Esa combinación obligó a los equipos a repensar cómo abordaron el equilibrio, el desgaste de los neumáticos y el ritmo de las tandas largas. Según Harvick, 23XI encontró la respuesta más rápido que nadie.
“Creo que han logrado el equilibrio un poco mejor en Darlington que todos los demás”.
El contexto importa. Las carreras anteriores no exigieron grandes cambios. Los eventos de supervelocidad en Daytona y Atlanta siguieron patrones de rebufo familiares, mientras que Las Vegas se apoyó en la configuración intermedia estándar. Darlington requirió un enfoque diferente, y 23XI respondió de inmediato con velocidad y control.
La velocidad en cada tipo de pista distingue a 23XI
Lo que destaca no es solo el número de victorias. Es de dónde han venido esas actuaciones. A través de seis carreras, el calendario ya ha cubierto una amplia mezcla de tipos de pista y condiciones de carrera.
Harvick enfatizó ese punto, señalando la fortaleza del equipo en cada configuración probada hasta ahora.
“Hemos tenido un tamaño de muestra, y han sido buenos en todas ellas”.
Eso incluye un circuito de carretera, dos superóvalos, una pista intermedia y ahora una pista corta con un nuevo paquete de reglas. En la mayoría de las temporadas, los equipos necesitan tiempo para descifrar al menos una de esas combinaciones. 23XI ha demostrado velocidad en todas ellas de inmediato.
Ese tipo de versatilidad generalmente apunta a una plataforma de automóvil subyacente sólida. También sugiere que su simulación, ingeniería y ejecución están alineadas desde el principio, lo que les da una ventaja base que se mantiene de una pista a otra.
La estabilidad y la confianza impulsan el impulso inicial
Harvick también señaló factores más allá del automóvil en sí. Cree que la estabilidad interna de 23XI está contribuyendo a su éxito inicial.
“Creo que 23XI tiene menos cosas que hacer este año. Siguen siendo un equipo bastante joven… y creo que Toyota tiene el mejor coche ahora mismo.”
Ese entorno parece estar ayudando a Reddick a dar otro paso como piloto.
“Tyler Reddick ha avanzado en cuanto a madurez… exponiendo realmente quién es como piloto y la capacidad que tiene.”
La confianza está creciendo ahora en ambos lados de la radio.
“Cuando tienes confianza en este deporte, como piloto y como equipo, eso puede superar muchas cosas”,
El copropietario Denny Hamlin se hizo eco de ese sentimiento, confirmando que una extensión de contrato para Reddick está cerca.
“Se merece todo lo que consigue. Ha hecho un trabajo fenomenal.”
Seis carreras después, los números lo respaldan. Cuatro victorias, velocidad constante y control en todo tipo de pista. Por ahora, el 23XI no solo lidera la clasificación, sino que marca la pauta que el resto de los equipos persiguen.
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