La Carrera de las Estrellas de NASCAR se dirige al Dover Motor Speedway por primera vez este fin de semana, y el formato es diferente a todo lo que los fanáticos suelen ver durante una carrera normal de la Cup Series.
El evento de exhibición en “The Monster Mile” contará con inversiones de segmentos, eliminaciones de pilotos, un desafío de equipos de boxes y un formato de clasificación dramáticamente diferente diseñado para crear caos antes del sprint final hacia la meta.
Y con la superficie de concreto de alta velocidad de Dover ya conocida por castigar los errores, el nuevo formato de NASCAR podría convertir rápidamente la noche del domingo en una de las Carreras de las Estrellas más salvajes de la memoria reciente.
Aquí hay un desglose completo de cómo funcionará la Carrera de las Estrellas de NASCAR 2026 en Dover.
Cómo funciona la clasificación de la Carrera de las Estrellas de NASCAR
La clasificación para la Carrera de las Estrellas de Dover incluirá mucho más que simplemente registrar la vuelta más rápida.
Los pilotos participarán en una tanda de clasificación de tres vueltas que también incluye una parada obligatoria en boxes de cuatro neumáticos durante la sesión.
El tiempo total desde la bandera verde hasta la bandera a cuadros, incluyendo el tiempo en boxes, determinará la parrilla de salida.
Eso significa que los equipos de boxes jugarán un papel importante incluso antes de que comience la carrera.
La parada en boxes general más rápida sin penalizaciones también ganará el Desafío del Equipo de Boxes, lo que añade otra capa de presión durante la clasificación.
Segmento 1 y Segmento 2 Explicación
La Carrera de las Estrellas en sí comenzará con dos segmentos iniciales de 75 vueltas.
El campo para el Segmento 1 incluirá 36 pilotos antes de que el formato cambie drásticamente después del segmento inicial.
Al concluir el Segmento 1, NASCAR invertirá los 26 mejores pilotos para el reinicio que dará comienzo al Segmento 2.
En términos sencillos, el ganador del Segmento 1 reiniciará en el puesto 26, mientras que el piloto que terminó en el puesto 26 pasará a la primera fila.
Se espera que esa inversión cree un tráfico importante, reinicios agresivos y decisiones estratégicas significativas al principio de la carrera.
Después de otra carrera de 75 vueltas en el Segmento 2, NASCAR reducirá el campo de 36 pilotos a 26 para el segmento final.
NASCAR Eliminará a 10 Pilotos Antes del Segmento Final
Uno de los mayores cambios en la Carrera de las Estrellas de este año es el formato de eliminación de NASCAR.
Después del Segmento 2, los 10 últimos pilotos en el orden de carrera serán eliminados de la carrera por completo y enviados al garaje.
Los pilotos que ya son elegibles para el segmento final incluyen a los ganadores de la carrera de 2025 y 2026 junto con ex campeones de la Cup Series que compiten a tiempo completo.
Los puestos de transferencia restantes se determinarán por las mejores posiciones finales combinadas en los primeros dos segmentos.
Si los pilotos están empatados, el primer criterio de desempate será el mejor resultado en cualquiera de los segmentos, seguido del mejor resultado en el Segmento 1.
Uno de los puestos restantes de transferencia será para el ganador de la votación de los aficionados.
Eso significa que los pilotos cerca de la línea de corte pueden correr agresivamente durante los dos primeros segmentos simplemente para sobrevivir y evitar la eliminación.
¿Qué pilotos ya están clasificados para el segmento final?
Entre los pilotos ya clasificados para el segmento final se encuentran varias de las mayores estrellas de NASCAR, entre ellas:
- Kyle Larson
- Denny Hamlin
- Ryan Blaney
- Joey Logano
- Chase Elliott
- Christopher Bell
- William Byron
- Shane van Gisbergen
- Carson Hocevar
- Tyler Reddick
Los pilotos que aún necesitan ganarse un lugar en el segmento final, o depender del voto de los aficionados, incluyen a Daniel Suárez, Ty Dillon, AJ Allmendinger, Erik Jones, Ryan Preece, Michael McDowell, Connor Zilisch y Ricky Stenhouse Jr.
Explicación del formato del segmento final
El segmento final de la Dover All-Star Race constará de 200 vueltas.
Durante el segmento final de 200 vueltas, NASCAR aplicará una bandera amarilla de competencia en la vuelta 75 antes de permitir que la carrera continúe sin interrupciones hasta el final.
Ese formato otorga mayor importancia a la velocidad en tandas largas, la estrategia de boxes y la posición en la pista durante las últimas vueltas.
Por qué NASCAR cambió el formato de la Carrera de las Estrellas
NASCAR experimenta frecuentemente con el formato de la Carrera de las Estrellas, pero el debut de Dover como sede creó una oportunidad para uno de los cambios de formato más audaces del deporte hasta el momento.
A diferencia de los superóvalos donde el rebufo puede mantener el campo muy compacto, la superficie de concreto de Dover ejerce una enorme presión sobre los neumáticos y recompensa a los pilotos que pueden manejar el tráfico durante largas tandas de bandera verde.
El sistema de inversión y eliminación está diseñado para aumentar la urgencia a lo largo de la carrera en lugar de guardar todo el drama para las últimas vueltas.
También otorga mayor importancia a la clasificación, los equipos de boxes y la posición en la pista, todos factores que tradicionalmente importan en Dover.
Y debido a que los pilotos eliminados no regresarán una vez que sean eliminados de la parrilla, cada posición podría importar mucho antes de lo que los fanáticos están acostumbrados a ver en una carrera típica de NASCAR.
Con la llegada oficial de la Carrera de las Estrellas a “The Monster Mile” por primera vez, el nuevo formato de NASCAR podría producir uno de los eventos más impredecibles de toda la temporada.
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