Otra organización de NASCAR ha desaparecido oficialmente del área de boxes en medio de la temporada 2026.
AM Racing, que compitió a tiempo completo en la NASCAR O’Reilly Series, ha cesado formalmente sus operaciones antes de la carrera de este fin de semana en Dover Motor Speedway. La historia fue reportada por primera vez el viernes por Matt Weaver de Motorsport.com .
Motorsport.com informó que el equipo no volverá a competir después de Rockingham y que las operaciones terminaron esta semana. El cierre se produce en medio de la temporada 2026 de la NASCAR O’Reilly Series y deja el futuro del programa del Ford Mustang n.° 25 incierto.
AM Racing se había convertido en una organización familiar desvalida en el garaje de la O’Reilly Series durante las últimas temporadas, compitiendo regularmente contra equipos significativamente más grandes y mejor financiados.
El cierre marca otro momento difícil para el panorama de los equipos independientes de NASCAR, donde las organizaciones más pequeñas siguen luchando contra el aumento de los costos, la presión de los patrocinadores y las realidades financieras cada vez más difíciles.
AM Racing se había convertido en un equipo familiar de la Serie O’Reilly
AM Racing presentó el Ford Mustang n.° 25 en la Serie NASCAR O’Reilly y se había convertido en una organización desfavorecida reconocible durante las últimas temporadas.
El equipo no había competido desde que se retiró de la carrera de Rockingham a finales de marzo. Motorsport.com informó que AM Racing ha cesado formalmente sus operaciones y que los empleados han sido liberados de sus funciones.
Si bien la organización no era considerada uno de los equipos más poderosos de la Serie O’Reilly, mantenía una presencia constante en el garaje y luchaba habitualmente contra los desafíos que conlleva competir como una operación independiente más pequeña.
La presión financiera de NASCAR sigue afectando a los equipos más pequeños
El cierre de AM Racing vuelve a poner de relieve la presión financiera que enfrentan las organizaciones más pequeñas de NASCAR.
El costo de competir a tiempo completo en las series nacionales de NASCAR sigue aumentando, particularmente para los equipos independientes que intentan conseguir patrocinio mientras compiten contra operaciones más grandes y con mayor financiación.
Los costos de viaje, los gastos de personal, el desarrollo de equipos, los daños por accidentes y la incertidumbre del patrocinio pueden crear rápidamente situaciones imposibles para las organizaciones sin un respaldo importante.
Esa realidad se ha vuelto cada vez más visible en el garaje de NASCAR en los últimos años, ya que varios equipos más pequeños han reducido sus operaciones o han desaparecido por completo.
El momento también sorprendió a muchos en el garaje, ya que el cierre se produjo durante los preparativos del fin de semana de la carrera de Dover.
Por ahora, el futuro del auto número 25 sigue siendo incierto.
Matt Weaver de Motorsport.com fue el primero en informar la noticia.
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