Dale Earnhardt Jr. se convirtió en una de las voces más fuertes reaccionando a la última decisión de sanción de NASCAR después de la carrera de la Cup Series en Texas Motor Speedway . NASCAR multó a Ryan Preece con $50,000 y le dedujo 25 puntos de piloto después de que los oficiales dictaminaran que chocó intencionalmente a Ty Gibbs durante la Würth 400.
La decisión inmediatamente encendió el debate en el garaje porque NASCAR no sancionó a Kyle Busch después de su incidente separado al final de la carrera con John Hunter Nemechek. Los fanáticos rápidamente cuestionaron por qué un piloto recibió un castigo mientras que el otro evitó sanciones. Earnhardt Jr. también admitió que no esperaba que NASCAR sancionara a ninguno de los dos pilotos después de la carrera del domingo.
Por qué NASCAR sancionó a Ryan Preece
La sanción a Ryan Preece se produjo después de que NASCAR revisara un incidente de la vuelta 101 de la carrera. Preece hizo contacto con el Toyota n.° 54 de Gibbs, enviando al piloto de Joe Gibbs Racing contra el muro exterior.
NASCAR confirmó más tarde que los oficiales utilizaron imágenes de la carrera, datos SMT y comunicaciones de radio para determinar que el contacto fue intencional. La penalización hizo que Preece cayera al 13.º puesto en la clasificación de la NASCAR Cup Series durante un momento importante de la temporada.
Después del choque, Gibbs le dijo a su equipo por radio que lo “atrapará otra vez”. La investigación de NASCAR se centró principalmente en los comentarios hechos por Preece antes de que ocurriera el contacto.
Esa decisión rápidamente generó preguntas entre los fanáticos y los pilotos porque NASCAR luego trató otro incidente de manera diferente.
Dale Earnhardt Jr. reacciona a la decisión de NASCAR
Earnhardt Jr. compartió su reacción en Dirty Mo Media poco después de que NASCAR anunciara la decisión. El miembro del Salón de la Fama de NASCAR dijo que no esperaba que los oficiales sancionaran a ninguno de los dos pilotos después de los incidentes en Texas.
“Acabo de ver la noticia de que NASCAR penalizó a Ryan Preece por lo que pasó el domingo durante la carrera, y ninguna penalización para Kyle Busch. Ya publicamos nuestro video con nuestras opiniones. No pensé que ninguno de los dos sería penalizado”.
El expiloto de la Cup Series luego explicó por qué no estaba de acuerdo con la decisión de NASCAR.
“Sinceramente, no estoy de acuerdo con esto. Si no van a penalizar a Kyle, lo cual no pensé que harían, no creo que puedan penalizar a Preece”.
El dos veces ganador de las 500 Millas de Daytona también habló sobre las imágenes dentro del auto del incidente que involucró a Gibbs.
“Si ven las imágenes dentro del auto, el 54 simplemente pasa por delante de él. Aunque sabemos lo que Preece dijo por la radio y después de la carrera, aún podría argumentar que, en ese momento, el 24 le cerró el paso y se le puso delante”.
La comparación entre las dos decisiones se convirtió rápidamente en una de las noticias más importantes de NASCAR provenientes de Texas.
Por qué Kyle Busch no fue penalizado
La decisión de NASCAR con respecto a Busch se convirtió en otro tema importante de conversación después del fin de semana de la carrera. Busch hizo contacto con Nemechek bajo bandera amarilla durante las últimas vueltas, causando daños visibles al auto número 42.
A pesar del contacto, NASCAR no impuso sanciones a Busch. Según los informes, los oficiales no encontraron una admisión clara por radio ni suficiente evidencia de telemetría para probar que el incidente fue intencional.
Esa diferencia en las decisiones se volvió imposible de ignorar para muchos fanáticos en línea. Algunos creían que los comentarios de Preece por radio jugaron un papel más importante en el castigo que el contacto en sí.
Earnhardt Jr. admitió más tarde que la decisión final lo sorprendió.
“Estoy realmente muy sorprendido por esta decisión. Este es un giro de eventos bastante interesante. No vi venir esto”.
RFK Racing no ha anunciado si planea apelar la sanción a Ryan Preece. Mientras la NASCAR Cup Series se prepara para el próximo fin de semana de carreras, el debate en torno a las sanciones de la NASCAR y la consistencia del arbitraje continúa en los boxes.
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