Connor Zilisch terminó 14.º en el Circuito de las Américas , pero su posición final no reflejó su competitividad en la carrera de la NASCAR Cup Series. El novato corrió cerca del frente al final de la Etapa 3 antes de que contacto en la Curva 1 borrara su oportunidad de luchar por la victoria.
Conduciendo el Chevrolet No. 23 de Red Bull en el circuito de 3.426 millas, Zilisch mostró velocidad desde las primeras vueltas. Avanzó desde el medio del grupo y manejó múltiples reinicios sin errores importantes. Cuando la bandera amarilla final en la Etapa 3 redujo la participación, Connor Zilisch se había posicionado a una distancia de ataque.
¡Zilisch está cerca, pero la competencia continúa! pic.twitter.com/kP7Je34ez9
— NASCAR (@NASCAR) 1 de marzo de 2026
Connor Zilisch dice que el resultado de COTA “apesta” después de una carrera fuerte
Connor Zilisch creía que el rendimiento se clasificó entre los mejores manejos de su joven carrera, incluso si el resultado no lo mostró.
“Siento que conduje una de las mejores carreras que he conducido, y terminamos 14.º. Así que sí, apesta. Nuestro Red Bull Chevrolet fue realmente rápido todo el día. Nos estábamos poniendo en posición allí al final, en esa última bandera amarilla en la Etapa 3, para tener la oportunidad de ganar la carrera. Luego me choqué de nuevo en la curva 1. No sé si necesito hacer algo diferente, pero fue uno de esos días”.
El auto respondió bien tanto en tandas cortas como en tramos más largos con bandera verde. Zilisch mantuvo la compostura en el tráfico y evitó el caos que a menudo define los reinicios en circuitos mixtos.
Cambios en el contacto de la curva 1. El final de Connor Zilisch.
Connor Zilisch describió dos incidentes separados al entrar en la curva, incluyendo uno que involucró a Daniel Suárez.
“Sé que en uno de ellos, Suárez estaba justo detrás de mí. Parecía que se enfrentó y me golpeó.En el segundo, ya estaba en la esquina y me dieron un golpe lateral. No sé qué pasó ahí.
El contacto obligó a Connor Zilisch a reagruparse en lo profundo del pelotón. Incluso con daños menores, la pérdida de posición en la pista limitó lo que podía lograr en las vueltas finales. Utilizó zonas de frenado fuerte y secciones técnicas del trazado para recuperar posiciones, pero el aire limpio en la parte delantera se había ido.
Los circuitos mixtos recompensan el ritmo. Una vez que ese ritmo se rompe, la recuperación se vuelve difícil.
Connor Zilisch gana experiencia en su tercera salida en la Cup
El 14.º puesto marcó el progreso de Connor Zilisch en su tercera NASCAR Cup Series salida de la temporada.
Qué fastidio, hombre. Qué coche de carreras tan rápido. Pronto cambiará 👊🏼
— Connor Zilisch (@ConnorZilisch) 2 de marzo de 2026
En el Circuito de las Américas, Connor Zilisch completó la carrera y demostró que podía competir con pilotos veteranos en un exigente Circuito. Demostró control al frenar, paciencia en los reinicios y confianza en las batallas rueda a rueda.
“Estuvo bien. Como piloto de carreras, no estoy satisfecho. Pero demostré que puedo hacerlo”.
Connor Zilisch se fue de Austin con más puntos y más confianza. Si la velocidad que mostró en el Circuito de las Américas se mantiene en los próximos eventos, pronto podría lograr mejores resultados en la NASCAR Cup Series.
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