Si algo podía salir mal, prácticamente ha salido mal para Chase Briscoe en la primera parte de la temporada de la NASCAR Series. Después de un impresionante 2025 en el que llegó a los 4 finalistas y obtuvo récords personales en victorias (
), poles (siete) y vueltas lideradas (
), el piloto de segundo año del Toyota n.° 19 de Joe Gibbs Racing ha caído en malos tiempos.
Chase Briscoe lamenta las difíciles primeras semanas de 2026
Desde que consiguió un puesto en la primera fila de salida para las 500 Millas de Daytona por segundo año consecutivo, Briscoe ha tenido muy poco que celebrar. Después de liderar 23 vueltas en la Gran Carrera Americana, Briscoe llegó a casa cojeando con un coche de carreras destrozado y un puesto 36.
El siguiente fin de semana, en EchoPark Speedway (anteriormente Atlanta Motor Speedway), a Briscoe le fue mucho mejor, terminando en un reñido segundo lugar detrás del ganador de la carrera Tyler Reddick . Pero no lograr la victoria fue, sin duda, una decepción para el piloto de JGR de segundo año, especialmente después de liderar 27 vueltas y estar firmemente en la lucha por el gran trofeo.
“Pude, obviamente, empujar al 45 (Reddick) hacia la victoria”, dijo Briscoe inmediatamente después de la carrera. “Ojalá hubiera podido tener una carrera más larga para adelantar a tres coches a la par y tomar el liderato. Pero simplemente no pude hacerlo, por la razón que sea.
“Diría que lo único que le faltó a nuestro coche durante todo el día fue la velocidad en la recta. Se manejaba bien. Y podía hacer adelantamientos. Pero sentía que iba lento en la recta. La verdad es que no estoy seguro de qué más podría haber hecho”.
La decepción de terminar segundo en Atlanta palideció en comparación con la frustración de los dos fines de semana siguientes, cuando Briscoe obtuvo dos 37.º puestos consecutivos en el Circuito de las Américas y en el Phoenix Raceway. En el primero, una avería en el transeje de su coche resultó ser su perdición.
“Intenté cambiar de marcha, y era como si estuviera en punto muerto y estuviera intentando girar un lado y no el otro”, dijo Briscoe tras registrar su primer abandono de 2026. “Es realmente lamentable. Sentía que éramos lo suficientemente buenos para ganar, la verdad, y teníamos un coche para estar fácilmente entre los cinco primeros. Simplemente frustrante”.
En Phoenix, Briscoe fue víctima de un fuerte accidente mucho antes de la mitad de la carrera. El resultado fue otro abandono, que lo relegó hasta el puesto 33 en la clasificación.
“Lo normal para cómo empezó este año”, dijo Briscoe tras retirarse del evento por un problema con un neumático que lo envió directamente contra el muro. “Era otro coche extremadamente rápido. Sentíamos que sin duda íbamos a estar en la lucha por la victoria y fue otro fallo más. Definitivamente frustrante”.
Quizás girando lentamente en la esquina, Chase Briscoe todavía enfrenta una subida cuesta arriba
Aturdido por sus consecutivos 37º puestos y DNF, Briscoe salió de su mala racha con un sólido octavo puesto en Las Vegas Motor Speedway el 15 de marzo. Pero incluso ese resultado resultó ser agridulce.
Si Briscoe no hubiera sido golpeado por múltiples penalizaciones, incluyendo una por exceso de velocidad en la calle de boxes, podría haber terminado en el círculo de ganadores.
“Simplemente teníamos un auto realmente, realmente bueno”, dijo el piloto del Toyota No. 19 de Joe Gibbs Racing.“Me hubiera encantado no haber acelerado en la calle de boxes y habernos perjudicado, porque sentía que podíamos haber estado en la pelea. Solo tengo que corregir mi error.
No puedes cometer esos errores en la Copa. Te dejan fuera de la carrera.”
Desde que consiguió su segundo top 10 de la temporada, Briscoe ha terminado 12º (Darlington Raceway) y 14º (Martinsville Speedway). De cara al primer fin de semana de descanso de la NASCAR Cup Series de 2026 , Briscoe se sitúa en el puesto 21 de la clasificación. Está cinco posiciones por debajo de la elegibilidad para los playoffs .
Así que, para volver a los playoffs, y mucho menos para luchar por el campeonato, tiene terreno que recuperar. Eso es especialmente cierto bajo el nuevo formato de campeonato de este año, que premia la consistencia por encima de la victoria.
¿Podrá Briscoe recuperarse y volver a ser un aspirante al título? Las próximas semanas ofrecerán algunas pistas importantes sobre la respuesta.
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