Después de múltiples batallas de ida y vuelta en la carrera del sábado de la Craftsman Truck Series NASCAR , fue el campeón de la Cup Series, Kyle Busch, quien capturó su tercera bandera a cuadros consecutiva en EchoPark Speedway.
No fue un paseo por el parque para Busch , dos veces campeón de la NASCAR Cup Series y ahora 68 veces ganador de NCST. Justo detrás de él en la meta estaba su compañero de equipo Spire Motorsports Carson Hocevar, en el Chevrolet No. 77. Antes de eso, Busch y el habitual de la Truck Series Stewart Friesen intercambiaron el liderato de ida y vuelta durante varias vueltas.
Si bien lideró 10 vueltas, Friesen tuvo un problema eléctrico que lo relegó a un puesto final 20.
El piloto de NASCAR Carson Hocevar y Stewart Friesen lucharon contra el ganador Kyle Busch
Antes de la carrera de 135 vueltas programada, NASCAR les hizo saber a los equipos que la carrera terminaría a las 4:20 pm ET debido a las limitaciones de tiempo cuando su carrera comenzó una hora tarde debido al clima. Después de la carrera NCTS estaba la O’Reilly Auto Parts Series.
En las últimas partes, Busch correría con su Chevrolet No. 7 corriendo en el top cinco. Durante ese tiempo, tuvo a Friesen en el Toyota No. 52 por delante de él, luego a su lado, luego por delante y así durante casi 20 vueltas.
Mientras esto sucedía, su compañero piloto habitual de Chevrolet NCS, Hocevar, venía fuerte. A medida que la carrera de dos por ancho se desarrollaba en las posiciones del top-10, el rebufo estaba empujando a los Trucks hacia adelante en ambos carriles.
Hocevar ayuda a Busch a conseguir la victoria
Hocevar, cinco veces ganador del NCTS, se abrió paso tras el parachoques de Busch mientras el cronómetro se acercaba al tiempo límite. Permaneció allí y vio a su compañero de Spire llevarse la victoria.
“Egoístamente, me hubiera encantado ganar”, dijo un sonriente Hocevar en boxes. “Pero estuve sobrecalentado todo el tiempo y el fondo seguía subiendo.Realmente no tenía nada para pasarlo (a Busch).
“Si no tenía nada, el equipo iba a tener algo. Esto es bueno para la empresa, bueno para el equipo y un doblete es genial. Si no iba a ganar, no iba a hacer nada que pusiera en peligro nuestro programa aquí”.
Después de pasar la bandera a cuadros, Busch hizo un burnout en la línea de meta creando un gran espectáculo de humo para los fanáticos en las gradas. Cuando comenzó a encender los neumáticos, Hocevar se acercó para felicitar al ganador.
“Solo fui a chocar los cinco con él, pensé que sería genial”, dijo Hocevar. “Si no otra cosa, pensé que haría una buena foto. En última instancia, desearía que hubiéramos intercambiado posiciones porque tiene alrededor de 1000 de estas victorias de Camionetas”.
“Fue divertido hoy. Pasé a muchas camionetas, hice muchas cosas”.
El intento de Stewart Friesen por ganar se ve frustrado por un problema eléctrico
Friesen, que empezó en el puesto 16, rápidamente se abrió camino hasta las 10 primeras y luego a las cinco primeras posiciones. Usando la línea baja, fue empujado al liderato a medida que la carrera continuaba sabiendo que él también estaba compitiendo contra el reloj.
Después de tomar el liderato, Busch lo competiría por fuera lado a lado durante varias vueltas. Justo cuando parecía que Friesen superaría a Busch, después de terminar segundo detrás de él en esta carrera el año pasado, su camioneta No. 52 retrocedería y luego quedaría fuera de la contienda para terminar en el puesto 20 por problemas eléctricos.
“Fue increíble estar ahí arriba”, dijo Friesen en los boxes. “La camioneta estuvo bien, fue rápida y súper estable en la clasificación. En la carrera, pudimos aguantar, hacer algunos movimientos y arriesgarnos.
“Desafortunadamente, empezó a fallar y a fallar y nos quedamos atrás. Fue genial tener un compañero de equipo ahí (John Hunter Nemechek). Cuando escuché el número…El 62 estaba presionando, sabía que no me iban a dejar tirado.
“Me dio unos empujones muy buenos”.
El próximo objetivo para Friesen y el NCTS es el Gran Premio de San Petersburgo el sábado 28 de febrero.
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