La NASCAR Cup Series regresa al desierto.
El domingo, los pilotos se enfrentarán al Las Vegas Motor Speedway en la Pennzoil 400 presentada por Jiffy Lube, una de las carreras de pista intermedia más rápidas y competitivas del calendario.
Las Vegas se ha convertido en una de las paradas más importantes del calendario de NASCAR. El óvalo de 1.5 millas produce regularmente altas velocidades, múltiples surcos de carrera y el tipo de batallas al final de la carrera que pueden sacudir la clasificación del campeonato.
Antes de que caiga la bandera verde en Nevada, aquí hay cinco cosas que todo fanático de NASCAR debe saber sobre Las Vegas Motor Speedway .
1. El Las Vegas Motor Speedway es un trióvalo de 1.5 millas
El Las Vegas Motor Speedway es un trióvalo de 1.5 millas, la misma longitud de pista utilizada por varios otros lugares importantes de NASCAR, incluidos Kansas, Charlotte y Texas.
Las pistas intermedias como Las Vegas conforman una gran parte del calendario de la NASCAR Cup Series, y tienden a producir algunas de las carreras más equilibradas en el deporte. Los autos tienen mucha velocidad, pero los conductores aún tienen que administrar el desgaste de los neumáticos, el manejo y la posición en la pista en tandas largas.
La Pennzoil 400 del domingo cubrirá 267 vueltas alrededor del autódromo, con un total de 400.5 millas.
2. La pista se inauguró en 1996
Las Vegas Motor Speedway se inauguró en 1996 y rápidamente se convirtió en uno de los lugares de deportes de motor más importantes en el oeste de los Estados Unidos.
Aunque la instalación se inauguró en 1996, no albergó su primera carrera de la NASCAR Cup Series hasta 1998. Mark Martin ganó ese evento inaugural , lo que ayudó a establecer Las Vegas como una parada regular en el calendario de la NASCAR.
Hoy en día, el complejo alberga una amplia gama de eventos de carreras durante todo el año, pero NASCAR sigue siendo la pieza central del calendario.
La pista fue reconfigurada en 2006, agregando una inclinación progresiva que ayudó a crear múltiples surcos de carreras.Ese cambio ayudó a crear múltiples surcos de carrera e hizo que las carreras lado a lado fueran mucho más comunes durante las carreras de NASCAR en Las Vegas.
3. La inclinación ayuda a crear múltiples líneas de carrera
Una razón por la que las carreras de Las Vegas tienden a ser competitivas es la inclinación progresiva de la pista.
Las curvas tienen 20 grados de inclinación, lo que permite a los pilotos llevar una velocidad significativa en las curvas. El diseño también les da a los pilotos espacio para experimentar con diferentes líneas, ya sea que corran cerca de la parte inferior de la pista o más arriba contra la pared exterior.
Cuando entran en juego múltiples surcos, aumentan las oportunidades de adelantamiento, especialmente durante los reinicios y las batallas al final de la carrera .
4. El desgaste de los neumáticos a menudo decide la carrera
Aunque Las Vegas es conocida por su velocidad, controlar el desgaste de los neumáticos sigue siendo uno de los mayores desafíos que enfrentan los pilotos.
A medida que avanza la carrera y los neumáticos pierden agarre, los autos pueden volverse difíciles de manejar en largas tandas con bandera verde. Los pilotos que conservan sus neumáticos a menudo se vuelven más rápidos más adelante en una carrera, mientras que otros se desaniman.
Debido a eso, los jefes de equipo constantemente tienen que equilibrar la estrategia de boxes, la posición en la pista y los neumáticos nuevos al decidir si usar dos neumáticos o cuatro durante las paradas en boxes.
5. Las Vegas es ahora una parada clave en el calendario de NASCAR
Las Vegas Motor Speedway ahora alberga dos carreras de la NASCAR Cup Series cada temporada .
La carrera de primavera es la Pennzoil 400, mientras que la pista también alberga una carrera de playoffs en la Ronda de 8, uno de los eventos finales que determina qué pilotos avanzan a la carrera del Campeonato de NASCAR.
Esa fecha de playoffs ha elevado a Las Vegas a una de las paradas más importantes en todo el calendario de NASCAR.
Comentarios